[实用新型]一种亮度角度自适应的智能车灯

说明书

一种亮度角度自适应的智能车灯，包括灯壳和调节安装套，调节安装套通过螺栓与灯壳固定连接，调节安装套还固定有安装板，灯口上罩有透明密封的灯罩，灯口处还通过转动合页转动固定有水平照射的聚光罩，聚光罩中心则安装固定有大灯灯泡，聚光罩的外侧上表面还固定连接有摆动杆，灯壳内部通过转动合页还固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩杆同样通过一个转动合页与摆动杆的一端转动连接，灯壳底部侧壁内则嵌有Arduino控制板，灯罩下方的灯壳端部分别设置有露在外界的激光测距传感器和光敏传感器。本实用新型可以自动的调节车灯角度，以改变直射点位置，避免大灯直接照射司机的眼睛。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，具体说是一种亮度角度自适应的智能车灯。

背景技术

市场上的中低端车型均不具有智能车灯的功能，仅在部分高端车上搭载了相关的产品，但也只是可以自动开关的车灯，只有开关两档，不能连续调节，无法很好地自适应环境，一定程度上会造成电能浪费，而且不具备车灯避让来车的功能，在夜间行驶时，很多司机忘记在会车时关闭远光灯切换近光灯，给对面车辆带来了不小的安全隐患，严重时甚至造成司机间的矛盾冲突。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种亮度角度自适应的智能车灯。

本实用新型为实现上述目的，一种亮度角度自适应的智能车灯，包括留有灯口的灯壳和套在灯壳外部的调节安装套，灯壳内部中空，调节安装套通过螺栓与灯壳固定连接，调节安装套还固定有安装板，灯口上罩有透明密封的灯罩，灯口处还通过转动合页转动固定有水平照射的聚光罩，聚光罩中心则安装固定有大灯灯泡，聚光罩的外侧上表面还固定连接有摆动杆，灯壳内部通过转动合页还固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩杆同样通过一个转动合页与摆动杆的一端转动连接，灯壳底部侧壁内则嵌有Arduino控制板，灯罩下方的灯壳端部分别设置有露在外界的激光测距传感器和光敏传感器，大灯灯泡、电动伸缩杆、激光测距传感器和光敏传感器分别通过导线与 Arduino控制板上的对应接口连接。

光敏传感器实时将环境照明度数据返回Arduino控制板，在亮度低于用户设定的开灯阈值时，Arduino控制板将开启车灯和激光测距传感器，并根据环境亮度自动调节车灯的强度，以适应照明不良或隧道等路况，同时节约电能。

初始时，车灯角度为水平，即大灯灯泡经聚光罩照出的光水平，激光测距传感器则会将前方检测到的距离返回Arduino控制板，当检测到前方200米范围内出现车辆时，Arduino控制板通过控制电动伸缩杆伸长，开始向下调节车灯的角度，与前方车辆的距离越近则车灯角度下调越大，车灯的直射点会自动适应两车距离，保障车灯不会直射对面司机的眼睛，避免夜间远光灯晃眼的问题，同时也免去了用户频繁切换灯光的操作，提高驾驶体验。

当电动伸缩杆不运作时，聚光罩、电动伸缩杆以及灯壳底部侧壁形成稳定的三角结构，可以充分保证灯光调节的稳定性，防止聚光罩在未调节状态下发生转动。

相较于传统的车灯，本实用新型可以实现灯光亮度的连续自动调节，大大节省了能耗，而且更好地贴合用户在多种路况下的灯光需求，免去了用户手动开、关灯的操作；还可以自动的调节车灯角度，以改变直射点位置，会车时充分避让来车，避免大灯直接照射司机的眼睛，提高道路安全，也省去了用户频繁切换远、近灯光的操作。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型水平照射时的内部示意图；

图3为本实用新型有来车时向下照射的内部示意图。

具体实施方式