[实用新型]一种小尺寸恒流驱动电路

说明书

本实用新型涉及一种小尺寸恒流驱动电路，包含有，电源接防反二极管D1的正端，防反二极管D1的负端分别接TVS管D3的第一端及LED灯组的正端。驱动部分具有电阻R1、电阻R2、MOS管Q1及集成电路F431，集成电路F431的K端分别接MOS管Q1的G端及电阻R1的第一端，电阻R1的第二端接所述LED灯组的正端，集成电路F431的REF端分别接MOS管Q1的S端及电阻R2的第一端，集成电路F431的A端及电阻R2的第二端接地，MOS管Q1的D端接LED灯组的负端。本实用新型的有益效果：功能、性能、电源特性和电磁兼容性良好，整体性能优于电阻串联分压电路和以恒流驱动芯片为基础的恒流电路。

技术领域

本实用新型涉及航行灯、泛光灯等电路结构，尤其涉及一种小尺寸恒流驱动电路。

背景技术

现有航行灯电路基本采用电阻串联分压方式进行设计，其基本的原理图如图1所示，电阻分掉一部分电压后驱动LED发出相应的光。电源输入端采用普通二极管进行电源防反接设计，TVS管D3与电阻配合可以抑制尖峰电压和浪涌电压。考虑到抑制浪涌电压过程中的功率问题，图1中的电阻通常由数个电阻并联而成（图中电阻仅为示意）。采用电阻串联分压方式进行设计主要存在两个问题：LED电流随环境温度和输入电源电压的变化而变化。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决电阻串联分压电路引起的问题，提出一种新型的小尺寸恒流驱动电路。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种小尺寸恒流驱动电路，包含有，电源接防反二极管D1的正端，防反二极管D1的负端分别接TVS管D3的第一端及LED灯组的正端，其特征在于，驱动部分具有电阻R1、电阻R2、MOS管Q1及集成电路F431，集成电路F431的K端分别接MOS管Q1的G端及电阻R1的第一端，电阻R1的第二端接所述LED灯组的正端，集成电路F431的REF端分别接MOS管Q1的S端及电阻R2的第一端，集成电路F431的A端及电阻R2的第二端接地，MOS管Q1的D端接LED灯组的负端。

作为一种小尺寸恒流驱动电路的改进方案，还包含有，MOS管Q2，MOS管Q2的G端接集成电路F431的K端，MOS管Q2的D端接MOS管Q1的D端，MOS管Q2的S端接MOS管Q1的S端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少在于：全新的小尺寸恒流驱动电路的功能、性能、电源特性和电磁兼容性良好，整体性能优于电阻串联分压电路和以开关型恒流驱动芯片为基础的恒流电路。

附图说明

图1是现有技术的电路图。

图2是本实用新型一实施例的电路图。

图3是本实用新型另一实施例的电路图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参见图2，图中示出的是一种小尺寸恒流驱动电路。适合在小型产品上应用，不仅航行灯可以应用，而且机内灯具如操纵台泛光灯、货舱顶灯等需要恒流驱动的电路都可以应用，需要PWM调光的产品也可以应用，比如加油泛光灯系统Q/GZX-1）。

电路包含有，电源接防反二极管D1的正端，防反二极管D1的负端分别接TVS管D3的第一端及LED灯组的正端。驱动部分具有电阻R1、电阻R2、MOS管Q1及集成电路F431，集成电路F431的K端分别接MOS管Q1的G端及电阻R1的第一端，电阻R1的第二端接所述LED灯组的正端，集成电路F431的REF端分别接MOS管Q1的S端及电阻R2的第一端，集成电路F431的A端及电阻R2的第二端接地，MOS管Q1的D端接LED灯组的负端。