[实用新型]一种用于电动牵引车语音播报器

说明书

一种用于电动牵引车语音播报器，可解决电动牵引车在车辆出现故障的时候很难判断故障原因的技术问题。基于电动牵引车，包括壳体和内部控制板，所述内部控制板与电动牵引车上的ZP控制器连接，所述内部控制板包括MCU控制器和语音播报模块，所述MCU控制器和语音播报模块通过SPI总线连接。本实用新型的用于电动牵引车语音播报器在车辆出现故障时，可以语音播报出故障信息，便于驾驶员对车辆的故障情况及时了解排查。同时由于内燃车辆大部分带有故障报警功能，可以加装该报警器进行报警提示。

技术领域

本实用新型涉及语音播报技术领域，具体涉及一种用于电动牵引车语音播报器。

背景技术

合力现有的电动牵引车所配的仪表只有故障代码显示功能，故障内容没有显示。车辆出现故障时候，如果驾驶员对车辆控制系统不是很熟悉，就需要到专门部门查阅资料才能判断故障产生的原因，延缓了故障解决时间。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于电动牵引车语音播报器，可解决电动牵引车在车辆出现故障的时候很难判断故障原因的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于电动牵引车语音播报器，基于电动牵引车，包括壳体和内部控制板，所述内部控制板与电动牵引车上的ZP控制器连接，所述内部控制板包括MCU控制器和语音播报模块，所述MCU控制器和语音播报模块通过SPI总线连接。

优选的，还包括扬声器，所述扬声器与语音播报模块电连接。

优选的，所述扬声器设置在壳体上。

优选的，所述内部控制板还包括电源管理模块，所述电源管理模块与电动牵引车上的电源输入模块连接，所述电源管理模块还分别与 MCU控制器、语音播报模块及扬声器电连接。

优选的，所述MCU控制器包括串口控制器和SPI控制器，所述串口控制器通过串口总线与电动牵引车上的ZP控制器电连接,所述SPI 控制器通过SPI总线与语音播报模块电连接。

优选的，还包括端口模块，所述端口模块设置在壳体外部，所述端口模块与内部控制板连接。

优选的，所述端口模块设置8个端口。

由上述技术方案可知，本实用新型的用于电动牵引车语音播报器在车辆出现故障时，可以语音播报出故障信息，便于驾驶员对车辆的故障情况及时了解排查。同时由于内燃车辆大部分带有故障报警功能，可以加装该报警器进行报警提示。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的壳体结构示意图；

图3是本实用新型的扬声器结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，本实施例所述的用于电动牵引车语音播报器，是一款通过串口接收数据，经过微控制计算转换成语音信息，外加语音播报发射模块、播音扬声器和开关电源组成电源管理系统的模块。比如图纸故障出现是，会播报“车辆次序故障”。

具体包括基于电动牵引车，包括壳体1和内部控制板2，所述内部控制板2与电动牵引车上的ZP控制器连接，所述内部控制板2包括MCU 控制器和语音播报模块，所述MCU控制器和语音播报模块通过SPI总线连接。还包括扬声器3，所述扬声器3设置在壳体1上，所述扬声器 3与语音播报模块电连接。