[实用新型]路基沉降观测桩保护盒

说明书

本实用新型公开了一种路基沉降观测桩保护盒，包括有底端未封闭的盒体，所述的盒体是由外表面包裹有彩色涂层的顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板组成，前侧板、后侧板、左侧板和右侧板组成矩形管状结构，顶板连接于前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的顶端，顶板上开设有观测孔，顶板上且位于观测孔的正上方铰接有防护盖板。本实用新型结构稳定，完全将路基沉降观测桩罩设于保护盒内部，有效保护观测桩不被机械碾压破坏，且不妨碍正常的观测工作。

技术领域

本实用新型涉及路基沉降观测领域，具体是一种路基沉降观测桩保护盒。

背景技术

随着我国经济建设的推进，高速铁路建设得以迅猛发展，高平顺性与高稳定性是高铁的重要特点，在东北地区，铁路路基工程的占比较高，是重要组成部分，也是线路中最薄弱、最不稳定的环节。故路基的沉降观测控制的好坏，是确保工后沉降满足设计至关重要的一环。而在实际施工过程中，沉降观测桩容易被破坏，导致沉降数据的失真，因而不能真实反映出路基沉降情况。

对于路基沉降观测桩的保护，我们常规的防护措施是采用钢筋焊制架子、粘贴反光标、混凝土构件等，以此警示施工人员，避免破坏。而这些方式仍存在一些弊端，如观测桩旁碾压不实，需采用人工夯实、保护措施需经常检查维修等，影响沉降观测工作的连续性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种路基沉降观测桩保护盒，其结构稳定，完全将路基沉降观测桩罩设于保护盒内部，有效保护观测桩不被机械碾压破坏，且不妨碍正常的观测工作。

本实用新型的技术方案为：

路基沉降观测桩保护盒，包括有底端未封闭的盒体，所述的盒体是由顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板组成，且所述的顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的外表面上均包裹有彩色涂层，所述的前侧板、后侧板、左侧板和右侧板组成矩形管状结构，所述的顶板连接于前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的顶端，所述的顶板上开设有观测孔，所述的顶板上且位于观测孔的正上方设置有防护盖板。

所述的防护盖板为铰接于顶板上，所述的顶板的上端面且位于观测孔的外围设置有铰接座，所述的防护盖板上固定连接有U形铰接杆，U形铰接杆两竖直部分的端头分别与防护盖板固定连接，U形铰接杆的水平部分穿过铰接座带动防护盖板相对于铰接座转动。

所述的前侧板和后侧板均为倒U形板状结构。

所述的顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的外表面上均包裹有红色涂层。

所述的铰接座为两个竖直设置且底端固定于顶板上的螺母，所述的U形铰接杆的水平部分穿过两个螺母的螺纹孔从而带动防护盖板相对于铰接座转动。

本实用新型的优点：

本实用新型可盒体结构，可将路基沉降观测桩罩设于保护盒内部，有效保护观测桩不被机械碾压破坏；本实用新型的顶板上设置有观测孔，施工人员便于通过观测孔实现路基沉降的观测，且观测孔上方铰接有防护盖板，在未进行路基沉降观测时，关闭观测孔，避免碎石杂物进入观测桩内；本实用新型的前侧板和后侧板均为倒U形板状结构，便于施工人员对保护盒每个侧板底端的外周进行稳定，从而保证本实用新型安装的稳定性；本实用新型设置有醒目的红色涂层，对施工人员进行提醒，避免机械碾压。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型观测孔打开状态下的俯视图。

具体实施方式