[实用新型]一种换挡拉丝配重块结构有效
| 申请号： | 201822053674.4 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209212882U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 张志杰;洪文波;李广涛;康海波;陆静静 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/28 | 分类号： | F16F15/28;F16H59/02;F16C1/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 金海;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 配重块 安装凹槽 增重块 螺母 螺栓 弧形槽 本实用新型 配重块结构 换挡 拉丝 测试 半圆柱形 相对设置 中部位置 配合孔 平面的 通孔 工作量 穿过 配合 | ||
1.一种换挡拉丝配重块结构，其特征在于，其包括第一配重块、第二配重块、增重块、螺栓以及螺母，所述第一配重块和所述第二配重块均为半圆柱形块，所述第一配重块的第一平面与所述第二配重块的第二平面相对设置；所述第一平面的中部位置设置有第一弧形槽，所述第一弧形槽的延伸方向与所述第一配重块的延伸方向相同；所述第二平面上设置有与所述第一弧形槽相对应的第二弧形槽，所述第一弧形槽与所述第二弧形槽共同围成用于与换挡拉丝的外表面相配合的配合孔；所述第一配重块的圆弧面上相对设置有两个第一安装凹槽，所述第二配重块的圆弧面上相对设置有两个第二安装凹槽，两所述第一安装凹槽与两所述第二安装凹槽一一对应；所述第一安装凹槽的槽底与所述第二安装凹槽的槽底上设置有相对应的过孔；所述螺栓穿过所述过孔与所述螺母相配合；所述增重块上设置有供所述螺栓穿过的通孔；所述螺栓与所述第一安装凹槽的槽底之间设置有至少一个所述增重块，所述螺母与所述第二安装凹槽的槽底之间均设置有至少一个所述增重块；所述螺栓与所述第一安装凹槽的槽底之间设置的所述增重块的个数和所述螺母与所述第二安装凹槽的槽底之间设置的所述增重块的个数相同。
2.根据权利要求1所述的换挡拉丝配重块结构，其特征在于，所述配合孔为椭圆形孔，所述椭圆形孔的长轴的长度大于所述换挡拉丝的直径，所述椭圆形孔的短轴的长度小于所述换挡拉丝的直径。
3.根据权利要求2所述的换挡拉丝配重块结构，其特征在于，所述椭圆形孔的长轴的长度比所述换挡拉丝的直径大15mm至20mm，所述椭圆形孔的短轴的长度比所述换挡拉丝的直径小8mm至10mm。
4.根据权利要求1所述的换挡拉丝配重块结构，其特征在于，所述第一配重块、所述第二配重块以及所述增重块均由碳素钢制成。
5.根据权利要求1至4任一项所述的换挡拉丝配重块结构，其特征在于，所述增重块为矩形结构。
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