[实用新型]一种汽车空调零件压铸模具有效
申请号: | 201822053697.5 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209223150U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 张光敏 | 申请(专利权)人: | 佛山市新世纪模塑有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 压铸模具 定模 内壁 密封圈 定模型芯 动模型芯 汽车空调 外管组件 定模框 动模框 滑动槽 挤压板 导孔 顶壁 动模 压射 整体结构设计 本实用新型 合拢 滑动连接 压铸型腔 挤压杆 侧壁 空调 | ||
1.一种汽车空调零件压铸模具,包括定模安装座(1)和动模安装座(10),其特征在于:所述定模安装座(1)的顶壁中部固定开设有导孔(2),所述导孔(2)的内壁固定连接有密封圈(3),所述密封圈(3)的内壁固定连接有原料压射外管组件(4),所述原料压射外管组件(4)的内壁固定开设有滑动槽(5),所述滑动槽(5)的侧壁滑动连接有挤压板(6),所述挤压板(6)的顶壁固定连接有挤压杆(7),所述定模安装座(1)的底部固定连接有定模框(8),所述定模框(8)的中部固定设有定模型芯(9),所述动模安装座(10)的顶部固定连接有动模框(11),所述动模框(11)的中部固定设有动模型芯(12),所述动模型芯(12)与定模型芯(9)合拢后之间固定设有压铸型腔(13),所述动模框(11)与定模框(8)的接触面固定开设有滑动通道(14),所述滑动通道(14)的内壁滑动连接有滑动板(15),所述滑动板(15)远离压铸型腔(13)的一端固定连接有推动杆(16),所述动模安装座(10)的内壁中部固定设有油缸(17),所述油缸(17)的顶部固定设有活塞杆(18),所述活塞杆(18)的顶端固定连接有压头(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调零件压铸模具,其特征在于:所述密封圈(3)固定设置于原料压射外管组件(4)与导孔(2)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调零件压铸模具,其特征在于:所述原料压射外管组件(4)的顶端连通至定模安装座(1)的顶部外侧,且原料压射外管组件(4)的底端穿过定模框(8)与定模型芯(9)连通于压铸型腔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调零件压铸模具,其特征在于:所述挤压杆(7)的顶端延伸至原料压射外管组件(4)的顶端外部,且挤压杆(7)的顶端侧壁固定设有标尺。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调零件压铸模具,其特征在于:所述滑动通道(14)连通至压铸型腔(13)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调零件压铸模具,其特征在于:所述活塞杆(18)的顶端穿过动模框(11)和动模型芯(12)后由压头(19)连接至压铸型腔(13)。
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