[实用新型]一种具有气路通断功能的液压锁

说明书

一种具有气路通断功能的液压锁，包括液压锁本体（1），所述的液压锁本体（1）侧壁上通过支架铆接有顶针式机械气阀（2），且液压锁本体（1）侧壁开设有通孔，所述顶针式机械气阀（2）的顶针穿过通孔与液压锁锁钩（3）相配合。采用液压锁锁钩（3）直接驱动顶针式机械气阀（2）的顶针，从而实现顶针式机械气阀（2）对气路进行控制。

技术领域

本实用新型涉及一种液压锁，更具体的说涉及一种具有气路通断功能的液压锁，属于汽车技术领域。

背景技术

目前，采用气囊前悬置的车辆在翻转驾驶室时，由于气囊充放气与驾驶室重心运动的耦合，容易出现类似于“点头”运动的充放气振荡，因此存在一定的安全隐患。为避免出现上述风险，部分车辆采用在翻转时截断气路的方式来规避，具体截断气路的方式有如下两种：1、采用手动控制的气阀开关，依靠人工在驾驶室翻转时关闭气阀进行干预；2、采用信号控制的电磁阀开关，在驾驶室翻转时通过专门的传感器信号，对气路通断进行控制。

但是，上述截断气路的方式具有如下缺陷：1、采用手动控制的气阀开关，不但需人工动作；同时存在驾驶室回落后，操作人员忘记重新打开气阀开关，导致气囊在无气状态下运行的风险。2、采用信号控制的电磁阀开关方案，除了需传感器及电磁阀等贵重元器件导致成本较高外；也存在电磁阀长期工作致电瓶亏电、电磁阀耐久寿命有限甚至发热起火的风险。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有采用气囊前悬置的车辆截断气路的方式存在的需人工动作、或者存在电磁阀长期工作致电瓶亏电等问题，提供一种具有气路通断功能的液压锁。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种具有气路通断功能的液压锁，包括液压锁本体，所述的液压锁本体侧壁上通过支架铆接有顶针式机械气阀，且液压锁本体侧壁开设有通孔，所述顶针式机械气阀的顶针穿过通孔与液压锁锁钩相配合。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用液压锁锁钩直接驱动顶针式机械气阀的顶针，从而实现顶针式机械气阀对气路进行控制，进而避免驾驶室因充放气振荡产生的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型侧视图。

图中：液压锁本体1，顶针式机械气阀2，液压锁锁钩3，通孔4，顶针5。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1，一种具有气路通断功能的液压锁，包括液压锁本体1。所述的液压锁本体1侧壁上通过支架铆接有顶针式机械气阀2，且液压锁本体1侧壁开设有通孔4，所述顶针式机械气阀2的顶针5穿过通孔与液压锁锁钩3相配合。

参见图1，本实用新型在在悬置液压锁的液压锁本体1上集成顶针式机械气阀2，当驾驶室翻转时，液压锁锁钩3起到驱动顶针式机械气阀2的顶针5运动的执行器作用，当顶针式机械气阀2的顶针5被液压锁锁钩3推动到位后，顶针式机械气阀2关闭；当驾驶室回落时，液压锁锁钩3回位不再顶压顶针式机械气阀2的顶针5，顶针式机械气阀2的顶针5在顶针式机械气阀2自身弹簧的作用下复位，顶针式机械气阀2开启。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本实用新型的保护范围。