[实用新型]一种可变流量电磁阀螺钉安装孔位置度检测工装

说明书

本实用新型公开了一种可变流量电磁阀螺钉安装孔位置度检测工装，属于变速箱检测设备技术领域，包括可变流量电磁阀和位置度检具；其特征在于：阀体本体设置定位止口、电极座和具有椭圆结构螺钉安装孔螺钉安装座；定位槽、定位块和检测销孔分别与可变流量电磁阀的定位止口、电极座和螺钉安装孔适配；压手Ⅰ水平状态时，所述压块与定位槽处于同一轴线上；检测销与检测销孔间隙配合；本实用新型的有益效果是：本装置设置特定组合的限位块和定位槽，利用定位销将螺钉安装孔与检测销孔的适配关系，将具有多个纬度的检测点的可变流量电磁阀进行整合，一次性地检测，准确度高及检测效率高：特别地解决了非正圆位置度检测和电机座定位问题。

技术领域：

本实用新型属于变速箱检测设备技术领域，更具体地涉及一种可变流量电磁阀螺钉安装孔位置度检测工装。

背景技术：

可变流量电磁阀，组成变速箱阀体的重要零件之一，通过给定可变流量电磁阀不同的电流，可以控制可变流量电磁阀的开度，进而控制阀体油路的压力。

可变流量电磁阀是通过止口定位，用螺钉安装在阀体上，这就要求螺钉安装孔相对于电磁阀止口中心轴及可变流量电磁阀和阀体接触面位置度公差不大于0.38mm。

目前检测可变流量电磁阀孔位置度的方法均采用三坐标测量仪进行检测，该方法需要高额采购测量仪器，并且该检测方式效率非常低下，费时费力。

实用新型内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了可变流量电磁阀螺钉安装孔位置度检测工装；

解决的第一个技术问题是：可变流量电磁阀孔位置度要求较高，螺钉安装孔相对于电磁阀止口中心轴及可变流量电磁阀和阀体接触面位置度公差不大于0.38mm，一般检测设备难以实现；

解决的第二个技术问题是：现有的三坐标测量仪进行检测，虽然该方法准确度较高，但是该方法需要高额采购测量仪器，并且该检测方式效率非常低下，费时费力；

解决的第三个技术问题是：螺钉安装孔为椭圆结构，传统孔的位置度检测手法均是针对正圆孔结构，可变流量电磁阀螺钉安装孔为非正圆结构，检测难度较大。

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的可变流量电磁阀螺钉安装孔位置度检测工装，包括可变流量电磁阀及与可变流量电磁阀适配的位置度检具；其特征在于：

所述可变流量电磁阀包括设置成圆柱体的阀体本体，阀体本体底部设置有与阀体本体同轴的定位止口，阀体本体外壁的下部一侧设置有电极座，阀体本体外壁的下部另一侧设置有螺钉安装座，所述螺钉安装座上开设有螺钉安装孔；所述电极座和螺钉安装孔与阀体本体轴心的夹角为135度；所述螺钉安装孔设置成椭圆结构；

所述位置度检具包括底板，底板的上端面设置有定位圈，定位圈的轴心开设有定位槽，定位圈的上端面设置有定位块和开设有检测销孔，所述定位块和检测销孔与定位槽轴心的夹角为135度；所述定位槽、定位块和检测销孔分别与可变流量电磁阀的定位止口、电极座和螺钉安装孔适配；

所述定位圈的一侧沿竖直方向设置有安防架，安防架的上端面设置有用于调节高度可拆卸的垫块，垫块的上方固定设置有大力夹；大力夹通过铰接方式与压手Ⅰ的中部相连，压手Ⅰ的端部垂直向下设置有压块；压手Ⅰ水平状态时，所述压块与定位槽处于同一轴线上；

所述定位圈的另一侧、沿所述定位圈的轴心与检测销孔的延长线方向，设置有连接座，连接座下方通过铰接的方式与压手Ⅱ的中部相连，压手Ⅱ的端部铰接设置有检测销，所述检测销与检测销孔间隙配合。

进一步地，所述的底板底部设置有用于支撑的底脚。

进一步地，所述定位块上端面开设有V字型凹槽，所述V字型凹槽的圆心角设置成90度。

进一步地，所述压手Ⅱ对应的定位圈的端面上开设有与连接座适配的方形凹槽。