[实用新型]一种汽车视频传输线的卡扣固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车视频传输线的卡扣固定装置，包括车体和第一凹槽，所述车体的内部加工有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设有箱体，所述第一凹槽和箱体间隙配合，所述箱体的左端上下两侧内部分别设有第一输入口和第二输入口，所述连杆的上端外壁设有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两端分别与顶板和垫块固定相连。该汽车视频传输线的卡扣固定装置，通过箱体、第一输入口、第二输入口、输出口、第一焊接片、第二焊接片、粗杆和细杆之间的配合，解决了焊点相对体积较大导致短路的问题，通过箱体、箱盖、底板、连杆、垫块、顶板和第一弹簧之间的配合，使向上移动顶板可实现车体和箱体之间位置限制的解除，解决了箱体处不便更换的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车视频传输线的卡扣固定装置。

背景技术

汽车视频传输线用于连接视频传输设备和摄像头，用于连接视频传输设备的一端为四芯电缆，用于连接摄像头的一端为四根三十二号线，汽车视频传输线即为将电缆的四根芯线与四根三十二号线一一对应连接的结构，虽然现有技术能够实现汽车视频传输线的位置固定，但是现有技术的焊点相对体积较大，形状较尖锐，热缩套管与焊点间始终保持较大应力，有绝缘套管被刺破短路的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车视频传输线的卡扣固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车视频传输线的卡扣固定装置，包括车体和第一凹槽，所述车体的内部加工有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设有箱体，所述第一凹槽和箱体间隙配合，所述箱体的左端上下两侧内部分别设有第一输入口和第二输入口，所述第一输入口和第二输入口均箱体间隙配合，所述箱体的右侧下端内部设有输出口，所述输出口的左端上下两端分别固接有细杆和粗杆，所述第一输入口和第二输入口的右侧中心均固接有第一焊接片，所述粗杆和细杆的左端均固接有第二焊接片，所述第一焊接片与第二焊接片相贴合，所述箱体的上端设有箱盖，所述箱盖的左右两侧均设有螺钉，所述螺钉与箱盖和箱体均螺纹相连，所述箱盖的左侧上端和箱体的右侧上端均设有底板，所述底板的下端与箱体和箱盖间隙配合，且底板与箱体和箱盖均紧密贴合，所述车体的上端左右两侧内部均设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部下端固接有垫块，所述底板的上端通过连杆与顶板固定相连，所述连杆与垫块间隙配合，所述连杆的上端外壁设有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两端分别与顶板和垫块固定相连。

优选的，所述第二凹槽的上端左右两端均通过销轴与挡板转动相连，所述挡板的内侧均固接有磁力块，左右两侧所述磁力块之间均磁力相连，所述销轴的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与车体和挡板固定相连。

优选的，所述顶板的内部加工有把手槽。

优选的，所述底板的下端固接有橡胶垫。

优选的，所述第一焊接片和第二焊接片的内部设有第三焊接片。

优选的，所述第一输入口和第二输入口的外壁均贴合有橡胶套，所述橡胶套与箱体固定相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车视频传输线的卡扣固定装置，通过箱体、第一输入口、第二输入口、输出口、第一焊接片、第二焊接片、粗杆和细杆之间的配合，使通过第一焊接片和第二焊接片的焊接完成输入输出之间的连通，解决了焊点相对体积较大导致短路的问题，通过箱体、箱盖、底板、连杆、垫块、顶板和第一弹簧之间的配合，使向上移动顶板可实现车体和箱体之间位置限制的解除，解决了箱体处不便更换的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中车体、底板和箱体处的结构示意图；

图3为图1中第一焊接片、第二焊接片和第三焊接片处的结构示意图；

图4为图1中车体、磁力块和挡板处的结构示意图；