[实用新型]一种新型结构的发动机气缸体

说明书

一种新型结构的发动机气缸体，涉及一种汽车气缸体。所述排气侧油路设置在气缸体本体的底面，排气侧油路的出油口设置在气缸体本体底面的右侧，排气侧油路的回油口设置在气缸体本体底面的左侧，所述气缸体本体的底面设有多个机油盘隔板安装孔。本实用新型通过将油路改到底面,从而使缸体结构更加紧凑,使气缸体排气侧空间增大，改善排气侧空间紧张的问题，提高了发动机紧凑性,减轻了气缸体的重量，节约了原材料；气缸体底面增加机油盘隔板安装点，使机油盘隔板安装在缸体上，从而保证机油盘的油量，从而节约成本。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车气缸体，尤其是一种新型结构的发动机气缸体。

背景技术

气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。现有气缸体结构具有以下弊端：

①气缸体排气侧油路口局部空间紧张；

②气缸体底面与机油盘局部空间紧张。

发明内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种新型结构的发动机气缸体。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种新型结构的发动机气缸体，包括气缸体本体以及排气侧油路，所述排气侧油路设置在气缸体本体的底面，排气侧油路的出油口设置在气缸体本体底面的右侧，排气侧油路的回油口设置在气缸体本体底面的左侧，所述气缸体本体的底面设有多个机油盘隔板安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将油路改到底面,从而使缸体结构更加紧凑,使气缸体排气侧空间增大，改善排气侧空间紧张的问题，提高了发动机紧凑性, 减轻了气缸体的重量，节约了原材料；气缸体底面增加机油盘隔板安装点，使机油盘隔板安装在缸体上，从而保证机油盘的油量，从而节约成本。

附图说明

图1是本实用新型的新型结构的发动机气缸体的仰视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式一：如图1~图3所示，本实用新型公开了一种新型结构的发动机气缸体，包括气缸体本体3以及排气侧油路，所述排气侧油路设置在气缸体本体3的底面，排气侧油路的出油口设置在气缸体本体3底面的右侧，与油底壳进油路相连；排气侧油路的回油口设置在气缸体本体3底面的左侧，与油底壳回油路相连；由于机油滤安装在油底壳上，油路从出油口经过气缸体进入油底壳再到机油滤再由回油口返回气缸体本体3；所述气缸体本体3的底面设有多个机油盘隔板安装孔4。

具体实施方式二：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述多个机油盘隔板安装孔4设置在气缸体本体3底面的上下两端，

具体实施方式三：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式二作出的进一步说明，位于上端的多个机油盘隔板安装孔4与位于下端的多个机油盘隔板安装孔4一一对应设置。

具体实施方式三：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式二或具体实施方式三：作出的进一步说明，所述位于上端的多个机油盘隔板安装孔4与位于下端的多个机油盘隔板安装孔4均沿气缸体本体3底面的左右方向等间距设置。