[实用新型]一种新型结构的罩壳后端盖总成

说明书

一种新型结构的罩壳后端盖总成，属于汽车发动机领域。所述罩壳后端盖的安装面设有安装槽以及油路槽，所述密封双圈过盈地插入对应的安装槽与油路槽内，罩壳后端盖的非安装面设置有加强筋。本实用新型在无真空泵配置时密封气门室下罩壳和气缸盖后端，确保形成良好密封，防止油气泄漏，漏保护大气，避免造成大气污染及影响发动机外观，同时可以减少零部件状态，实现平台内零部件统一，提高发动机整体可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种新型结构的罩壳后端盖总成，属于汽车发动机领域。

背景技术

目前，汽车发动机气门室罩壳与气缸盖通常有两种形式密封：一种为有真空泵配置时，直接由真空泵进行密封，一种为无真空泵配置时由气门室罩壳直接密封，此两种形式气门室罩壳及气缸盖均需两种状态，不能相互借用,这样造成零部件状态多，不便于管理及降低成本。

发明内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种新型结构的罩壳后端盖总成。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种新型结构的罩壳后端盖总成，包括罩壳后端盖以及密封双圈，所述罩壳后端盖的安装面设有安装槽以及油路槽，所述密封双圈过盈地插入对应的安装槽与油路槽内，罩壳后端盖的非安装面设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在无真空泵配置时密封气门室下罩壳和气缸盖后端，确保形成良好密封，防止油气泄漏，漏保护大气，避免造成大气污染及影响发动机外观，同时可以减少零部件状态，实现平台内零部件统一，提高发动机整体可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的新型结构的罩壳后端盖总成的安装面的结构示意图；

图2是罩壳后端盖整体结构轴测图；

图3是密封双圈整体结构轴测图；

图4是密封双圈剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式一：如图1~图4所示，本实用新型公开了一种新型结构的罩壳后端盖总成，包括罩壳后端盖1以及密封双圈2，所述罩壳后端盖1的安装面设有安装槽5以及油路槽6，油路槽6用于密封油路孔，保证油路孔密封效果，从而能更好的进行密封，防止油气泄漏，所述密封双圈2过盈地插入对应的安装槽5与油路槽6内，为保证罩壳后端盖1的强度，罩壳后端盖1的非安装面设置有加强筋7，防止罩壳后端盖1变形，从而保证密封效果，避免造成油气泄漏。

具体实施方式二：如图1、3、4所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述密封双圈2上设置有多个防脱筋4，防止后端盖密封双圈2脱落。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。