[实用新型]一种内燃发动机机油压力开关

说明书

本实用新型公开了一种内燃发动机机油压力开关，包括油压开关设备，所述油压开关设备上固定有转盘，所述油压开关设备上贯穿设有套筒，且套筒位于转盘的上端，所述套筒上滑动套接有滑套，所述滑套上设有夹持装置，所述滑套上设有定位装置，所述滑套内的一端侧壁上设有两个连接槽，所述连接槽内安装有连接块，所述连接块的一侧固定有夹板，所述夹板的一端转动连接有转动杆，两个转动杆之间转动连接。本实用新型能稳定固定导线和套筒，从而避免因晃动导致线路与油压开关连接处受损，保证其能正常进行工作，进而能准确检测机油压力，方便驾驶人员及时了解油压情况，有利于延长发动机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及内燃发动机技术领域，尤其涉及一种内燃发动机机油压力开关。

背景技术

机油压力开关在发动机润滑系统的作用是感知发动机的润滑油压，当油压低于设定值时机油压力开关接通机油报警灯电路，机油报警灯点亮，通知驾驶员及时检查润滑油余量及润滑系统是否正常，避免发动机因润滑不良导致损坏，对于延长汽车使用寿命和安全行驶有着重要意义。

机油压力开关在安装完成后，需要连接导线，从而方便与显示设备进行连接，进而便于进行工作，现有技术中，在连接完成后大都是在连接处套设一个橡胶套筒，但是在汽车行驶过程中，有可能出现震动，从而使导线上震动，导致导线与机油压力开关连接处受损，而且有可能导致橡胶套筒脱落，增加导线震动的幅度，不利于安全行驶，为此，我们提出了一种内燃发动机机油压力开关来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内燃发动机机油压力开关。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种内燃发动机机油压力开关，包括油压开关设备，所述油压开关设备上固定有转盘，所述油压开关设备上贯穿设有套筒，且套筒位于转盘的上端，所述套筒上滑动套接有滑套，所述滑套上设有夹持装置，所述滑套上设有定位装置，所述滑套内的一端侧壁上设有两个连接槽，所述连接槽内安装有连接块，所述连接块的一侧固定有夹板，所述夹板的一端转动连接有转动杆，两个转动杆之间转动连接，两个转动杆的下端均转动连接有固定块，两个固定块上共同转动连接有螺纹杆，所述套筒内的一端侧壁上设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，且螺纹杆的一端转动连接在滑块的一侧，所述套筒的一侧设有开口，所述开口内安装有移动块，且螺纹杆的另一端贯穿移动块并延伸至套筒的一侧。

优选地，所述夹持装置包括转动连接在滑套下端两侧的两个推杆，所述套筒的两侧均转动连接有L型杆，两个推杆的下端分别转动连接在两个L型杆的一侧，两个L型杆均与转盘相对应。

优选地，所述定位装置包括贯穿设置在滑套上的螺栓，所述滑套上设有第二通孔，且螺栓贯穿设置在第二通孔内，所述套筒的一侧设有螺纹盲孔，且螺栓的一端延伸至螺纹盲孔内。

优选地，所述螺纹杆的两端分别设有左旋螺纹和右旋螺纹，其中一个固定块螺纹套接在螺纹杆上设有左旋螺纹的一端，另一个固定块螺纹套接在螺纹杆上设有右旋螺纹的一端。

优选地，所述套筒的上端设有第一通孔，且第一通孔位于两个夹板之间。

优选地，所述套筒采用PVC材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过螺纹杆、转动杆、固定块和连接块的配合，能调节两个夹板之间的距离，解决了因震动导致连接处受损的问题，达到了提高驾驶安全的目的，能夹紧导线，从而避免导线因震动导致连接处受损的情况发生，保证连接的稳固，从而能有效检测机油压力，延长发动机使用寿命；

2、通过转盘、夹持装置和定位装置的配合，能使套筒稳定与油压开关设备连接，避免因震动导致脱落，从而有助于更好的保护导线和油压开关设备的连接处，保证其能正常进行工作，进而便于驾驶人员了解油压状况；