[实用新型]一种新型锻造成型一体化挤脱接点座

说明书

本实用新型公开一种新型锻造成型一体化挤脱接点座，在接点座本体上集成定位及限位功能，并与接点座本体一体锻造成型，确保结构可靠，转辙准确；采用的技术方案为：一种新型锻造成型一体化挤脱接点座，包括接点座本体，接点座本体整体呈凸型，接点座本体的上部两端均设置有耳座拨片，接点座本体的中部前侧竖直设置有前支座，接点座本体的中部后侧竖直设置有后支座，前支座和后支座之间的接点座本体内竖直设置有插接孔，插接孔两侧的接点座本体侧棱上均设置有凹形卡接槽，接点座本体的凸起部前侧设置有导向凸棱，接点座本体、耳座拨片、前支座、后支座、凹形卡接槽和导向凸棱均一体锻造成型；本实用新型可广泛应用于电液转辙机领域。

技术领域

本实用新型一种新型锻造成型一体化挤脱接点座，属于电液转辙机技术领域。

背景技术

火车岔道轨道在换轨时依靠电液设备进行移动或转动来完成，目前用于转轨的支座仅具有支撑作用，自身缺少限位和定位等功能，而电液设备来完成限位，因而在使用一段时间以后，会出现定位不准，需要人工调校的问题，一旦调校不及时，就可能会出现换轨不完全等情况，轻则磨损火车车轮，严重时会发生脱轨等事故。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种新型锻造成型一体化挤脱接点座，在接点座本体上集成定位及限位功能，并与接点座本体一体锻造成型，确保结构可靠，转辙准确。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种新型锻造成型一体化挤脱接点座，包括接点座本体，所述接点座本体整体呈凸型，所述接点座本体的上部两端均设置有耳座拨片，所述接点座本体的中部前侧竖直设置有前支座，所述接点座本体的中部后侧竖直设置有后支座，所述前支座和后支座之间的接点座本体内竖直设置有插接孔，所述插接孔两侧的接点座本体侧棱上均设置有凹形卡接槽，所述接点座本体的凸起部前侧设置有导向凸棱，所述接点座本体、耳座拨片、前支座、后支座、凹形卡接槽和导向凸棱均一体锻造成型。

所述凹形卡接槽前侧的接点座本体上设置有限位棱柱，所述限位棱柱与前支座之间的接点座本体上设置有加强棱，所述加强棱呈L型，且一端与限位棱柱连接固定在一起，所述限位棱柱和加强棱也与接点座本体一体锻造成型。

其中一个所述凹形卡接槽后侧的接点座本体上设置定位凸台，所述定位凸台顶部呈半圆形，且与凹形卡接槽的凹槽底部相切。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型中插接孔活动插接在固定轴上，用于定位，前支座和后支座用于支撑固定电液转辙机动作部，并用凹形卡接槽抱持，限位棱柱用于限定转辙位移，且通过耳座拨片确保转辙有效，本实用新型整体锻造成型，插接孔在完成锻造后机加工而成，本实用新型在接点座本体上集成定位及限位功能，并与接点座本体一体锻造成型，确保结构可靠，转辙准确。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的后视图。

图中：1为接点座本体、2为耳座拨片、3为前支座、4为后支座、5为插接孔、6为凹形卡接槽、7为导向凸棱、8为限位棱柱、9为加强棱、10为定位凸台。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型一种新型锻造成型一体化挤脱接点座，包括接点座本体1，所述接点座本体1整体呈凸型，所述接点座本体1的上部两端均设置有耳座拨片2，所述接点座本体1的中部前侧竖直设置有前支座3，所述接点座本体1的中部后侧竖直设置有后支座4，所述前支座3和后支座4之间的接点座本体1内竖直设置有插接孔5，所述插接孔5两侧的接点座本体1侧棱上均设置有凹形卡接槽6，所述接点座本体1的凸起部前侧设置有导向凸棱7，所述接点座本体1、耳座拨片2、前支座3、后支座4、凹形卡接槽6和导向凸棱7均一体锻造成型。