[实用新型]电池包和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括电池包壳体、BDU、面板和高压连接器，面板适于与BDU相连且面板相对BDU的位置和/或形态可调，从而使得面板能够贴合密封在电池包壳体的内壁面上，高压连接器适于穿设电池包壳体以及面板后与BDU连接。根据本实用新型的电池包，可以使述面板能够贴合密封在电池包壳体的内壁面上，以提高电池包壳体在高压连接器处的密封性。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种电池包和具有其的车辆。

背景技术

电池包作为车辆的重要动力来源，电池包外部设置有若干个高压连接器，电池包适于通过高压连接器适于对车辆的电气件输送电能，保证车辆各部件正常运行。

相关技术中，为方便安装，将高压连接器集成安装在面板上，并通过面板与电池包的BDU相对固定。由于面板上的高压连接器需要穿设至电池包壳体的侧壁外，为保证电池包壳体在高压连接器处的密封性，需要将面板与电池包壳体的侧壁贴合密封。在不同规格的电池包中，电池包壳体的底壁和侧壁之间的夹角不同，而BDU与面板相对固定，BDU固定在电池包壳体的底壁时，无法保证面板与不同规格的电池包壳体的侧壁均能贴合密封，从而影响电池包壳体的密封性，影响电池包壳体内部的元件正常工作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种至少能在一定程度上提高电池包壳体内部密封性的电池包。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包，包括电池包壳体、BDU、面板和高压连接器，所述面板适于与所述BDU相连且所述面板相对所述BDU的位置和/或形态可调，从而使得所述面板能够贴合密封在所述电池包壳体的内壁面上，所述高压连接器适于穿设所述电池包壳体以及所述面板后与所述BDU连接。

进一步地，所述面板通过转轴与所述BDU可转动地连接。

进一步地，所述BDU设有适于与所述电池包壳体固定的固定孔，所述固定孔内具有转轴限位孔，所述转轴适于穿设并限位在所述转轴限位孔内。

进一步地，所述面板的相对两端分别设有向所述BDU延伸的转轴安装板，所述转轴为两个，每个转轴分别在一侧穿设一个所述转轴安装板后与所述BDU连接。

进一步地，所述转轴安装板位于所述面板的底部。

进一步地，所述高压连接器适于通过线束或柔性金属排与所述BDU连接。

进一步地，所述高压连接器具有安装板，所述安装板适于贴合在所述面板的表面并与所述面板固定。

进一步地，所述面板的顶部和底部均设有多个沿所述面板的长度方向间隔设置的电池包壳体固定孔。

进一步地，所述面板背离所述BDU的侧面环绕有密封圈，所述密封圈适于环绕设置在所述高压连接器的外侧。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包具有以下优势：

1)根据本实用新型的电池包，通过令面板相对所述BDU的位置和/或形态可调，可以使述面板能够贴合密封在所述电池包壳体的内壁面上，以提高电池包壳体在高压连接器处的密封性。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，包括上述任一种所述的电池包。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆具有以下优势：

1)根据本实用新型的车辆，通过设置电池包，提高了车辆的工作可靠性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：