[实用新型]一种支重轮精车工装

说明书

本实用新型公开一种支重轮精车工装，包括胀套、垫片和螺栓，以及座体，座体上具有锥形外表面，胀套上具有锥形内表面，胀套的第一端上开设有第一纵向槽，胀套的第二端上开设有第二纵向槽，第一纵向槽与第二纵向槽间隔穿插排列；胀套的第二端的内壁上设置有第一环形凹槽，第一环形凹槽延伸至胀套的第二端端面，第一环形凹槽的内壁上设置有第二环形凹槽，第二环形凹槽内装设有卡环，垫片经卡环限位于第一环形凹槽内，螺栓穿过垫片的中心孔与座体的螺纹孔相配合，螺栓的螺帽与垫片固定连接。本实用新型的支重轮精车工装，不仅结构简单，操作方便，而且胀紧牢固且稳定，对已加工好支重轮的端面不会造成损伤，提高支重轮加工效率和质量。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体涉及的是一种支重轮精车工装。

背景技术

公知支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。

现有对加工支重轮外表面时，通常采用三爪穿过支重轮的中心轴孔抓住该支重轮端面，实现支重轮的固定。但是在加工支重轮外表面时由于三爪受力，进而抓伤已加工好支重轮的端面，在支重轮的端面上会留下较深的三爪抓痕，导致轮体整体外形不美观，使得加工出来的支重轮达不能满足需求。

为解决上述问题，现有技术出现一些采用空气压缩机或液压油缸为动力源的胀紧机构。这种胀紧机构在用于支重轮的加工时，虽然轮体胀紧机构能够保证不损伤已加工好支重轮的端面，但是这类胀紧机构，都需要空气压缩机或液压油缸为动力源，还要配备管路和管路开关等，所以不仅机构复杂，占用空间大，而且比较耗能，现有的这类胀紧机构，由于结构部件较多，所以不易控制，导致经常胀不紧，严重影响支重轮加工效率和质量。

鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支重轮精车工装，不仅结构简单，操作方便，而且胀紧牢固且稳定，对已加工好支重轮的端面不会造成损伤，提高支重轮加工效率和质量。

为了达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种支重轮精车工装，包括胀套、垫片和螺栓，以及座体，所述座体上具有锥形外表面，所述胀套上具有用于与所述座体的锥形外表面相配合的锥形内表面，所述胀套的第一端上开设有多个均匀排列的第一纵向槽，所述胀套的第二端上开设有多个均匀排列的第二纵向槽，所述第一纵向槽的槽口设于所述胀套的第一端上，所述第二纵向槽的槽口设于所述胀套的第二端上；所述胀套上相邻两个所述第一纵向槽之间的部分与相邻两个所述第二纵向槽之间部分各自形成一个弹性瓣爪，所述第一纵向槽与所述第二纵向槽间隔穿插排列；所述胀套的第二端的内壁上设置有用于放置所述垫片的第一环形凹槽，所述第一环形凹槽延伸至所述胀套的第二端端面，所述第一环形凹槽的内壁上设置有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽内装设有用于将所述垫片限位于所述第一环形凹槽内的卡环，所述座体的中心设置有螺纹孔，所述螺栓穿过所述垫片的中心孔与所述座体的螺纹孔相配合，所述螺栓的螺帽与所述垫片固定连接。

进一步，所述安装座包括法兰盘和芯轴，所述法兰盘的中部具有定位台阶，所述芯轴垂直固定于所述定位台阶上，上述锥形外表面形成在所述芯轴上。

进一步，所述胀套为圆柱形套体或圆锥形套体。

进一步，所述第一纵向槽和所述第二纵向槽的槽底均为球形。

进一步，所述法兰盘和所述芯轴为一体成型。

进一步，所述螺栓的螺帽上设置有沉头孔。