[实用新型]一种自动收卷式车载点烟器线束

说明书

本实用新型公开了一种自动收卷式车载点烟器线束，包括点烟器、导线、第一端子、第二端子，所述点烟器的一侧固定连接螺帽，所述第一端子的一侧固定连接有收卷装置，所述收卷装置的一侧固定连接有导线，所述保护套的一侧固定连接有第二端子，所述点烟器与连接件通过螺帽固定连接。本实用新型中通过设置固定杆，提高稳定程度、使用寿命，通过设置电阻检测器和定位块，当出现问题时，可及时通过外部控制器进行定位，提高功能性，减少维修时间，通过设置保护套，为线束提供一个稳定的工作环境，提高工作效率，通过设置缓冲弹簧，在线束受到撞击破坏时，缓冲撞击力，提高安全性能，更深度的保护线束的工作。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体是一种自动收卷式车载点烟器线束。

背景技术

线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，汽车线束是汽车各元部件连续的载体，其主要作用在于确保传送电信号，也需要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。汽车线束的导线选择对于整个汽车线束生产制造流程至关重要，容不得我们半点马虎，发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线，自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线，行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作，弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等，ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线，动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。

但是，现有技术中点烟器线束稳定性差，容易出乱，容易折断，保护措施做的不够好，降低了使用寿命，且在短路时无法及时检测出问题的线，只能一根一根线的检测，浪费大量时间，提高成本。因此，本领域技术人员提供了一种自动收卷式车载点烟器线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自动收卷式车载点烟器线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自动收卷式车载点烟器线束，包括点烟器、导线、第一端子和第二端子，所述点烟器的一侧固定连接螺帽，所述螺帽的一侧固定连接有连接件，所述连接件的一侧固定连接有第一端子，所述第一端子的一侧固定连接有收卷装置，所述收卷装置的一侧固定连接有导线，所述导线的表面固定连接有保护套，所述保护套的一侧固定连接有第二端子，所述点烟器与连接件通过螺帽固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述收卷装置包括壳体，所述壳体的内部固定连接有转动杆，所述转动杆两侧均固定连接转盘，所述转盘的一侧均固定连接有入线口，所述转盘的另一侧均固定连接有出线口，所述收卷装置与第一端子通过焊接连接，所述收卷装置与导线通过入线口固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护套包括第一保护套和第二保护套，所述保护套的一侧固定连接有第一保护套，所述第一保护套的内侧固定连接有第二保护套，所述保护套与导线通过胶水粘接连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一保护套为一种橡胶材质的构件，所述第二保护套与第一保护套材料相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一保护套的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧固定连接有第二保护套，所述第二保护套的一侧固定连接有定位块，所述定位块的下方固定连接有电阻检测器，所述第一保护套的另一侧固定连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有固定杆。