[实用新型]一种机动车的遮雨结构有效
申请号: | 201822058783.5 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209258301U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 张云林 | 申请(专利权)人: | 台州黄岩惠菱塑业有限公司 |
主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 王阳明 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮雨结构 机动车 挡风板 安装架 放置件 折弯段 支撑杆 主车架 本实用新型 挡雨板 前叉管 支撑段 支撑管 雨篷 出行 交通运输技术 固定段 交界处 透明状 淋湿 雨雪 折弯 挡住 | ||
1.一种机动车的遮雨结构,机动车包括主车架和安装在所述主车架上的前叉管,其特征在于,所述遮雨结构包括雨篷、安装架以及若干根支撑杆,所述安装架固定在所述前叉管上,若干根所述支撑杆均固定在主车架上,所述雨篷包括挡风板和挡雨板,所述挡风板呈透明状,所述挡雨板固定在若干根支撑杆上,所述安装架包括支撑管和放置件,所述支撑管通过折弯形成固定段、分别位于固定段两端且相对设置的支撑段以及分别位于对应的支撑段端部且相对设置的折弯段,所述放置件的两端分别固定在支撑段与折弯段的交界处,所述挡风板的两侧分别固定在折弯段的端部,所述挡风板的端部设在放置件上。
2.根据权利要求1所述的机动车的遮雨结构,其特征在于,两段所述折弯段的端部均固定有夹紧件,所述夹紧件包括上夹件和下夹件,所述下夹件固定在折弯段远离支撑段的端部,所述上夹件和下夹件上均开设有螺纹孔,所述挡风板的两侧分别位于在对应的上夹件和下夹件之间,所述挡风板与螺纹孔对齐的位置开设有通孔,所述上夹件、挡风板和下夹件并通过螺栓同时穿过对应的通孔和螺纹孔固定。
3.根据权利要求2所述的机动车的遮雨结构,其特征在于,所述上夹件与挡风板接触的另一侧面与上夹件垂直固定有安装片,所述安装片上开设有安装孔。
4.根据权利要求1所述的机动车的遮雨结构,其特征在于,所述安装架还包括固定支架,所述固定支架包括横杆、固定件和两根竖杆,所述横杆的两端分别固定在两段对应的支撑段上,所述固定件的两端以及竖杆的两端分别固定在横杆和固定段上,两根所述竖杆位于固定件的两侧,所述安装架通过固定件固定在前叉管上。
5.根据权利要求1所述的机动车的遮雨结构,其特征在于,所述挡雨板远离与挡风板接触的一端的底面设有若干个杆套,若干根所述支撑杆的一端通过对应的杆套固定在挡雨板的底面上。
6.根据权利要求5所述的机动车的遮雨结构,其特征在于,所述挡雨板的底部设有若干个与杆套一一对应的套筒部,所述杆套的外周面开设有若干根与杆套的中心线平行的紧固条,所述杆套由韧性材料制成,所述杆套通过紧固条固定在套筒部内。
7.根据权利要求6所述的机动车的遮雨结构,其特征在于,若干个所述套筒部的外周面上均设有若干个与套筒部的中心线平行的加强筋一,所述加强筋一的截面呈直角梯形结构,所述加强筋一的两条直角边所对应的面分别抵靠在挡雨板的底面和杆套的外周面上。
8.根据权利要求6所述的机动车的遮雨结构,其特征在于,所述挡雨板的底面具有若干根互相平行的加强条,若干根加强条之间设有加强筋二,所述加强筋二的顶侧抵靠在挡风板的底面,所述加强筋二的两端分别固定在加强条上,若干个所述套筒部分别位于挡雨板两侧的加强条之间。
9.根据权利要求5所述的机动车的遮雨结构,其特征在于,所述支撑杆通过折弯形成能固定在主车架上的延长段、与延长段连接的主干段、固定在杆套上的连接段和位于主干段与连接段之间的加强段,所述主干段与连接段平行设置,所述加强段相对于连接段向挡雨板两侧倾斜设置,所述延长段相对于主干段向挡风板方向倾斜设置。
10.根据权利要求1所述的机动车的遮雨结构,其特征在于,所述挡雨板位于挡风板的上方,所述挡雨板与挡风板的交界处通过铆钉固定。
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