[实用新型]一种空气滤清器

说明书

本实用新型公开了一种空气滤清器，该空气滤清器包括底座、上盖、滤芯和侧板，底座上设置有进气口，上盖上设置有出气口；底座的内部沿着垂直于所述开口的方向设置有左右对称的两条导轨；滤芯包括布满透气孔的框架和设置在框架内部的滤纸；框架的顶部设置有凸缘；框架的侧壁上设置有支架，支架上设置有卡槽，卡槽内设置有卡紧杆，该卡紧杆上沿着长度方向设置有多个凸轮；支架的上表面与凸缘的下表面抵接，支架的下表面可滑动地设置在所述导轨的上表面上，使得所述滤芯能够沿着导轨的方向滑动进出底座和上盖围成的空腔；卡紧杆能够带动凸轮一起旋转，该旋转使得凸轮在第一位置和第二位置之间切换。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种空气滤清器。

背景技术

空气滤清器是汽车进气系统的重要组成部分。空气从汽车下方的引气管进入到进气系统中，首先要通过空气滤清器的过滤，这样空气中掺杂的杂质会被滤纸过滤掉，然后滤过的相对清洁的空气沿着连接管直接到发动机的气缸中，供发动机工作时使用。

空气滤清器的主要作用是净化进入发动机的空气，传统空气滤清器的研究大都集中在其滤清进气的功能上，例如分析空气滤清器的流通阻力，如何提高空气滤清器的滤清效率和使用寿命，很少有对空气滤清器的消声效果做进一步的研究。

现有技术中，空气滤清器内部的滤芯更换不方便，而且滤芯与壳体之间存在间隙，受到气流冲击的过程中容易造成较大的振动，进而产生严重的噪音。

发明内容

为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种空气滤清器，该空气滤清器能够降低汽车进气系统中的噪声，同时滤芯更换方便。

为实现上述目的，本实用新型所述的空气滤清器包括底座、上盖、滤芯和侧板，所述的底座上设置有进气口，所述的上盖上设置有出气口，所述的上盖固定安装在底座上并在上盖与底座结合部位的一个侧面上形成开口；所述的底座的内部沿着垂直于所述开口的方向设置有左右对称的两条导轨；所述的滤芯包括布满透气孔的框架和设置在框架内部的滤纸；所述框架的顶部设置有凸缘；框架的侧壁上设置有支架，支架上设置有卡槽，所述的卡槽内设置有卡紧杆，该卡紧杆上沿着长度方向设置有多个凸轮；所述的支架的上表面与凸缘的下表面抵接，支架的下表面可滑动地设置在所述导轨的上表面上，使得所述滤芯能够沿着导轨的方向滑动进出底座和上盖围成的空腔；所述的卡紧杆和凸轮位于支架与导轨的上表面之间；所述的卡紧杆能够带动凸轮一起旋转，该旋转使得凸轮在第一位置和第二位置之间切换；所述的凸轮在第一位置时，凸轮使得所述框架顶部的凸缘的上表面与上盖之间具有间隙；所述的凸轮在第二位置时，凸轮使得所述框架顶部的凸缘的上表面与上盖之间紧密贴合。

所述的卡紧杆的端部设置有把手。

所述的卡紧杆设置有两个，两个卡紧杆分别设置在框架的左右两侧。

所述的侧板包括装饰板和设置在装饰板侧面的卡扣部，所述的卡扣部包括第一卡扣和第二卡扣。

所述的第一卡扣和第二卡扣均为L型卡板并且第一卡扣和第二卡扣上下对称布置。

所述的装饰板侧面设置有两个卡扣部，两个卡扣部左右对称布置。

所述的上盖的边缘设置有连接凸边，所述的底座的边缘设置有底座凸边，底座凸边与连接凸边的位置对应。

所述的连接凸边上设置有上卡槽，底座凸边上与上卡槽对应的位置设置有下卡槽。

所述的第一卡扣的底面设置有向下延伸的上凸起，该上凸起的位置与上卡槽对应；所述的第二卡扣的上表面上设置有向上延伸的下凸起，该下凸起的位置与下卡槽对应。

所述的装饰板的侧面还设置有水平支撑板，该水平支撑板的位置位于卡扣部的斜上方。