[实用新型]无避让立体车库

说明书

本实用新型公开了一种无避让立体车库，属于立体停车设备技术领域，包括钢结构框架，所述钢结构框架内设有m层n列个泊车位，除地面层的泊车位上均设有一载车盘，所述载车盘包括横向设置的承托板和竖向设置的安装板，对应除地面层泊车位的钢结构框架上均设有上下设置的横向轨道，所述钢结构框架上位于每列泊车位同一端的两侧均设有竖向轨道，每条横向轨道与竖向轨道之间均设有由动力装置驱动的循环链条；所述安装板上设有上下设置的导向轮，所述安装板上设有上吊点和下吊点，所述上吊点和下吊点固定于对应的循环链条上。本实用新型结构新颖，不仅提高了车辆存取效率，还提高了单位面积存车率，广泛应用于立体车库中。

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种无避让立体车库。

背景技术

机械式立体车库在缓解城市停车难问题发挥着重要的作用，与之相伴的升降类机械式停车设备成为立体停车设备系列产品中最具发展潜力的类型。目前立体车库的种类有很多，梳齿式的，升降横移式的，巷道堆垛式的，等等，而这些立体车库通常都要有一列空位，以满足车辆存取时避让出升降空间，这就使得车辆存取效率大大降低，并且目前立体车库体积庞大，但受其结构影响，不能将所有泊车位均存放车辆，导致单位面积的车位存储量并不高，不能充分利用土地资源。

因此，对于开发一种新的无避让立体车库，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种无避让立体车库，结构新颖，不仅提高了车辆存取效率，还提高了单位面积存车率。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种无避让立体车库，包括钢结构框架，所述钢结构框架内设有m层n列个泊车位，m为大于1的整数，n均为大于或等于1的整数，除地面层的泊车位上均设有一载车盘，所述载车盘包括横向设置的承托板和竖向设置的安装板，所述安装板的下端与所述承托板的端部固定安装在一起，对应除地面层泊车位的钢结构框架上均设有上下设置的横向轨道，所述钢结构框架上位于每列泊车位同一端的两侧均设有竖向轨道，每列竖向轨道与该列位置对应的横向轨道相连通，每条横向轨道与竖向轨道之间均设有由动力装置驱动的循环链条；所述安装板上设有上下设置的导向轮，所述导向轮与所述横向轨道和竖向轨道相适配，所述安装板上设有上吊点和下吊点，所述上吊点和下吊点固定于对应的循环链条上。

作为一种改进，所述循环链条呈四边形环绕设置。

作为一种改进，所述钢结构框架上对应每条循环链条设有四个链轮，其中一个链轮连接所述动力装置。

作为一种改进，在所述横向轨道延伸方向上，位于下层循环链条的跨度小于位于上层循环链条的跨度。

作为一种改进，所述承托板上设有用于辅助支撑车辆进出的斜坡。

作为一种改进，地面层泊车位内设有横向滑动的地面载车板，所述地面载车板上设有横移动力机构。

作为一种改进，地面层泊车位内设有延伸出所述钢结构框架的地面轨道，所述地面载车板滑动安装于所述地面轨道上。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型稳定性高，运行平稳，所有泊车位均可以存放车辆，充分利用了有效空间，并且在车辆存取时，直接由循环链条带动载车盘移出落至地面，而不必避让出下层空间，提高了车辆存取效率。

(2)由于位于下层循环链条的跨度小于位于上层循环链条的跨度，避免了循环链条互相干涉，进一步提高了设备运行稳定性。