[实用新型]一种便携式移车装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式移车装置，便携式移车装置的第一框架、第二框架、第三框架、第四框架分别与第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第四支撑板铰接，第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第四支撑板能够旋转至与第一框架、第二框架、第三框架、第四框架的前后两边贴合；第二框架通过第一安装板与第一主动轮组相连，第三框架通过第二安装板与第二主动轮组相连。本实用新型具有体积小，使用便捷的优点。

技术领域

本实用新型涉及移车装置，特别涉及一种便携式移车装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车的数量与日俱增。汽车在给人们的生活带来方便的同时，有时候，由于违停，或者车位紧张等各种原因，会造成停车状况堪忧的局面。甚至有时候会出现有些车长期占用他人的车位的状况。总之在汽车给人们带来便捷生活的同时，有时候也会出现乱停车的状况，需要采用强硬的措施，对车轮抱死的汽车进行拖到。为了提高移车的效率，这就需要自备体积小的移车装置，这样才能便于收放，同时还需要移车装置操作简单，使用方便。

发明内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种体积小，使用灵活、方便的一种便携式移车装置。

技术方案：本实用新型一种便携式移车装置，从右向左依次包括第一框架、第二框架、第三框架、第四框架；

第一框架、第二框架、第三框架、第四框架分别与一对第一支撑板、一对第二支撑板、一对第三支撑板、一对第四支撑板铰接；

一对第一支撑板、一对第二支撑板、一对第三支撑板、一对第四支撑板分别设于第一框架、第二框架、第三框架、第四框架的前后两端，并且能够相对于第一框架、第二框架、第三框架、第四框架的前后两边旋转，第一支撑板、一对第二支撑板、一对第三支撑板、一对第四支撑板能够旋转至与第一框架、第二框架、第三框架、第四框架的前后两边贴合；

第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第四支撑板的两端底部均设有辅助轮，第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第四支撑板下方辅助轮之间设有夹紧装置，夹紧装置的两端与第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第四支撑板的底部的固定板固定连接，夹紧装置用于托起轮胎；

第一框架包括第一活动副框架、第一主框架，第一活动副框架能够通过导向机构在第二框架、第一主框架之间移动，第一支撑板与第一框架的第一活动副框架相连；

第三框架包括第三主框架、第三活动副框架，第三活动副框架能够通过导向机构在第三框架、第四框架之间移动，第三支撑板与第三框架的第三活动副框架相连；

第二框架通过第一安装板与第一主动轮组相连，第三框架通过第二安装板与第二主动轮组相连。

本实用新型的进一步改进在于，与第一支撑板相连的第一电缸主体固定在第一框架上；与第二支撑板相连的第二电缸主体固定在第二框架上；与第三支撑板相连的第三电缸主体固定在第三框架上；与第四支撑板相连的第四电缸主体固定在第四框架上。

本实用新型的进一步改进在于，第一支撑板设于靠近第二框架侧的第一框架的前后端部，第一支撑板能够向右旋转与第一框架贴合；

第二支撑板设于靠近第一框架侧的第二框架的前后端部，第二支撑板能够向右旋转与第一支撑板在同一条直线上，且与第一支撑板首尾相接。

本实用新型的进一步改进在于，第四支撑板设于靠近第三框架侧的第四框架的前后端部，第四支撑板能够向左旋转与第四框架贴合；

第三支撑板设于靠近第四支撑板侧的第三框架的前后端部，第三支撑板能够向左旋转与第四支撑板在同一条直线上，且与第四支撑板首尾相接。

本实用新型的进一步改进在于，导向机构包括气缸、电缸、丝杠中的任意一种。

本实用新型的进一步改进在于，第二框架、第三框架之间为可滑动连接。