[实用新型]一种新型公路桥墩防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种新型公路桥墩防撞装置，用于圆柱形的公路桥墩，其包括外壳、填充材料层和消能缓冲层，所述填充材料层环设包覆在公路桥墩外，所述消能缓冲层设置在所述填充材料层与公路桥墩之间，所述外壳包覆在所述填充材料层外；所述填充材料层包括竖向设置的蜂窝夹芯板，所述蜂窝夹芯板的截面为若干三角形、菱形和正六边形网格组成的蜂窝型网格，所述蜂窝型网格内填充有填充物。本实用新型所述的新型公路桥墩防撞装置，可有效缓解撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失。

技术领域

本实用新型涉及一种公路防撞技术领域，具体涉及一种新型公路桥墩防撞装置。

背景技术

由于公路跨线桥的桥墩一般设在公路中间和两侧，极易造成车辆撞击公路桥墩的事故，产生严重的经济损失和人员伤亡，同时也严重影响桥梁的安全性。因此，有关跨线桥桥墩的安全设计，越来越受到重视。

目前，对于公路跨线桥桥墩的防护，在现有技术并没有一个较好的方法，仅仅是对桥墩进行简单处理，这种简单处理方法是在跨线桥梁桥墩的底部四周外砌筑水泥隔离墩，以减少碰撞时车辆对桥墩的损害，减小损失。但是，由于隔离墩是水泥砌筑的，对车辆的损伤会很大。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型公路桥墩防撞装置，可有效缓解撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失。

为实现上述目的，本实用新型所提供的一种新型公路桥墩防撞装置，用于圆柱形的公路桥墩，其包括外壳、填充材料层和消能缓冲层，所述填充材料层环设包覆在公路桥墩外，所述消能缓冲层设置在所述填充材料层与公路桥墩之间，所述外壳包覆在所述填充材料层外；所述填充材料层包括竖向设置的蜂窝夹芯板，所述蜂窝夹芯板的截面为若干三角形、菱形和正六边形网格组成的蜂窝型网格，所述蜂窝型网格内填充有填充物。

进一步地，所述消能缓冲层由碳纤维混凝土填充而成。

进一步地，所述蜂窝夹芯板呈单层单向、单层双向、多层单向或多层多向布置在所述外壳内，所述蜂窝夹芯板之间和/或蜂窝夹芯板与外壳的内壁之间填充有所述填充物。

进一步地，所述填充物为CPU聚氨酯弹性体。

进一步地，所述填充材料层和消能缓冲层均为圆环形，所述外壳、填充材料层和消能缓冲层由外向内依次设置，所述外壳包覆在所述填充材料层和消能缓冲层外。

本实用新型所提供的一种新型公路桥墩防撞装置相比于现有技术，具有以下技术效果：

本实用新型的新型公路桥墩防撞装置，通过设计将所述填充材料层环设包覆在公路桥墩外，所述消能缓冲层设置在所述填充材料层与公路桥墩之间，所述外壳包覆在所述填充材料层外；所述填充材料层包括竖向设置的蜂窝夹芯板，所述蜂窝夹芯板的截面为若干三角形、菱形和正六边形网格组成的蜂窝型网格，所述蜂窝型网格内填充有填充物；从而当外壳受到撞击后，将力传递给填充材料层，填充材料层通过填充物的形变能够吸收一部分的动能，同时由于蜂窝夹芯板的截面为若干三角形、菱形和正六边形网格组成的蜂窝型网格结构，当填充材料层受到撞击力时，结构保持能力好，不容易溃散，并能够较好地将没有被消耗的动能传递到消能缓冲层，消能缓冲层再吸收消耗剩下动能，起到保护桥墩的作用，从而有效缓解撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失。

附图说明

图1为本实用新型的新型公路桥墩防撞装置的结构示意图一；

图2为本实用新型的新型公路桥墩防撞装置的结构示意图二。

其中，1、外壳，2、填充材料层，21、蜂窝夹芯板，22、填充物，3、消能缓冲层，4、公路桥墩。

具体实施方式