[实用新型]一种直插式防磕碰拉脱插头有效

专利信息
申请号: 201822061709.9 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN209544694U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 全震;张国军;赵奇;宋爽 申请(专利权)人: 沈阳兴华航空电器有限责任公司
主分类号: H01R13/502 分类号: H01R13/502;H01R13/533;H01R13/512;H01R13/648
代理公司: 沈阳易通专利事务所 21116 代理人: 邢慧清
地址: 110000 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 插头 拉脱 本实用新型 直插式 磕碰 卡簧 绝缘体组件 波纹弹簧 插头壳体 缓冲作用 连接螺帽 内部壳体 热缩护套 外壳组件 尾部附件 轴向空间 自由状态 晃动量 接触件 拉火绳 尾螺帽 止动环 屏蔽 挡圈 轴向 损伤 占用 配备 应用
【说明书】:

实用新型提供了一种直插式防磕碰拉脱插头,解决了现有的拉脱插头需配备尾部附件,所以轴向尺寸较长,占用的空间较大,在自由状态下的晃动量较大的问题。本实用新型的插头包括插头壳体、绝缘体组件、接触件、外壳组件、拉火绳组件、止动环、挡圈、波纹弹簧、屏蔽尾螺帽、连接螺帽、第一卡簧、第二卡簧。本实用新型节省了轴向空间,简化整体结构,并且该拉脱插头在热缩护套缓冲作用下,防止了内部壳体损伤,可广泛应用,经济和社会效益显著。

技术领域

本实用新型属于拉脱插头技术领域,涉及一种直插式防磕碰拉脱插头。

背景技术

J599/31系列拉脱插头安装于导弹挂架上,用于实现飞机控制系统与导弹间电气连接。由于插头采用拉火绳固定,当插头与导弹上的插座拉脱分离后,插头处于自由状态,在飞机飞行过程中造成插头外壳与挂架壁的刚性碰撞,导致插头出现损伤,影响插头寿命,为此提出了对拉脱插头的防护需求。另外,由于现有的拉脱插头需配备尾部附件,所以轴向尺寸较长,占用的空间较大,在自由状态下的晃动量较大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种占用空间小、防磕碰的直插式防磕碰拉脱插头。

为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种直插式防磕碰拉脱插头,该插头包括插头壳体、绝缘体组件、接触件、外壳组件、拉火绳组件、止动环、挡圈、波纹弹簧、屏蔽尾螺帽、连接螺帽、第一卡簧、第二卡簧;所述绝缘体组件安装在插头壳体内部腔体中,接触件轴向固定在绝缘体组件内,所述屏蔽尾螺帽安装在插头壳体的尾端外周,屏蔽尾螺帽的前端安装有挡圈,挡圈置于插头壳体的外周,止动环安装在插头壳体的中间位置外周的定位槽内,止动环的外周安装有外壳组件;

所述外壳组件包括滚珠保持圈、弹簧、钢珠、销和外壳体,所述外壳体内周设有环形凸台,滚珠保持圈及外壳体的环形凸台均置于止动环的外周,钢珠嵌入安装在滚珠保持圈中,在钢珠与外壳体内周面之间安装有弹簧,滚珠保持圈的前端面圆周方向上设有多个销,多个销安装在环形凸台上,实现滚珠保持圈和外壳体的固定,波纹弹簧置于止动环的外周且置于滚珠保持圈与挡圈之间,挡圈接触波纹弹簧使波纹弹簧在挡圈与滚珠保持圈之间预紧压缩,提供拉脱回弹应力,实现拉脱;

拉火绳组件包括拉筒和拉火绳,所述拉筒置于外壳体的尾端内周与屏蔽尾螺帽外周之间,并通过第一卡簧与外壳体固定,拉筒的尾端安装有拉火绳,挡圈位于拉筒前端面与止动环之间,连接螺帽安装在插头壳体头端外周面与外壳体头端内周面之间,并且连接螺帽与止动环通过第二卡簧12固定;在所述外壳体外周设有热缩护套。

进一步地,所述插头壳体与绝缘体组件之间通过固定卡环固定。

进一步地,在所述插头壳体头端的外周面上安装有屏蔽环。

进一步地,所述屏蔽尾螺帽与插头壳体之间通过螺纹连接。

进一步地,所述连接螺帽1为开瓣胀口的三头螺纹结构。

进一步地,所述弹簧为锥形压紧弹簧。

进一步地,所述销的数量为3个,均匀分布在滚珠保持圈的前端面圆周方向。

进一步地,在绝缘体组件的孔腔尾端安装有保护接触件的密封管组件。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型尾部套筒采用屏蔽处理的屏蔽尾螺帽,既结合了屏蔽尾部附件出线端结构,可使插头直接进行线缆的屏蔽处理,又不需再配备尾部附件,节省了轴向空间,简化整体结构,减小拉脱插头自由状态下的晃动量,使之置于挂架底板开孔中间位置。并且在外壳体吹塑固定有热缩护套,在飞机飞行的过程中,仅外部热缩护套会与挂架柔性碰撞,并对外壳体起到防磕碰的保护作用。所采用的热缩护套具有机械强度高;耐腐蚀、耐磨损、耐冲击;优良的抗老化性能等优点。此拉脱插头在热缩护套缓冲作用下,防止了内部壳体损伤,可广泛应用,经济和社会效益显著。

附图说明

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