[实用新型]一种垃圾车车载污水收集装置有效
申请号: | 201822062272.0 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209480451U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 尹强强;朱东;张慧;杨帆 | 申请(专利权)人: | 南京晨光森田环保科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 闫彪 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防溢流 污水储存箱 真空泵 污水收集装置 垃圾车 本实用新型 污水收集箱 液位传感器 管路连接 管路切换 车体 防止溢流装置 垃圾车车厢 污水过滤 污水收集 污水 出气端 弧形板 进气端 控制端 污水箱 排出 首端 溢流 | ||
本实用新型涉及一种垃圾车车载污水收集装置,包括:污水收集箱、污水储存箱和防溢流箱;弧形板上具有若干污水过滤孔,污水收集箱通过第一管路连接污水储存箱;污水储存箱通过第二管路连接防溢流箱;防溢流箱内装有机械防止溢流装置和液位传感器;垃圾车车厢首端还布置有真空泵;真空泵的出气端和进气端通过管路切换器连接防溢流箱;液位传感器连接真空泵的控制端;防溢流箱高于污水储存箱。本实用新型提供的垃圾车车载污水收集装置,在车体上增加污水储存箱,并根据车体的形状采用若干污水箱组合的方式最大限度的增加污水收集量,并通过真空泵和管路切换器来实现污水收集和排出;通过防溢流箱防止污水溢流。
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾车车载污水收集装置,属于专用及特种车辆技术领域。
背景技术
现有垃圾车污水收集系统有两部分组成,装填体下部污水箱和大梁两侧污水箱;两部分污水箱彼此独立,装填体污水箱收集装填体内产生的污水,大梁两侧污水箱收集箱体内产生的污水;对于在装填体内垃圾压缩阶段产生污水较多的垃圾,现有垃圾车收集垃圾会造成大梁两侧污水箱容积利用率低,而装填体污水箱则因污水过多导致装填体内积水过多的现象。
发明内容
本实用新型要解决技术问题是:克服上述技术的缺点,提供一种避免溢流的垃圾车车载污水收集装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案是:一种垃圾车车载污水收集装置,包括:设置在所述垃圾车车厢尾部的弧形板下方的污水收集箱、设置在所述垃圾车车厢首端的污水储存箱和防溢流箱;所述弧形板上具有若干污水过滤孔,所述污水收集箱通过第一管路连接所述污水储存箱;所述污水储存箱通过第二管路连接所述防溢流箱;所述防溢流箱内装有机械防止溢流装置和液位传感器;所述垃圾车车厢首端还布置有真空泵;所述真空泵的出气端和进气端通过管路切换器连接所述防溢流箱;所述液位传感器连接所述真空泵的控制端;所述防溢流箱高于所述污水储存箱。
上述方案进一步的改进在于:所述污水储存箱由若干个相互连通的污水箱组成。
上述方案进一步的改进在于:所述污水储存箱由三个相互连通的污水箱组成。
上述方案进一步的改进在于:所述污水储存箱上还装有污水排口。
本实用新型提供的垃圾车车载污水收集装置,在车体上增加污水储存箱,并根据车体的形状采用若干污水箱组合的方式最大限度的增加污水收集量,并通过真空泵和管路切换器来实现污水收集和排出;通过防溢流箱防止污水溢流。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型的一个优选的实施例结构示意图。
图2是图1中的主视结构示意图。
图3是图2中的另一层次结构示意图。
图中标号示意如下:1-第一管路;2-垃圾箱,3-弧形板,4-垃圾压缩装置,5-污水收集箱,6-防溢流箱,6A-机械防止溢流装置,6B-液位传感器,7-第二管路,8-真空泵,8A-管路切换器,9-污水储存箱,9A-第一污水箱,9B-第二污水箱,9C-第三污水箱。
具体实施方式
实施例
本实施例的垃圾车车载污水收集装置,如图1,图2和图3所示,包括:设置在垃圾车的垃圾箱2尾部的弧形板3下方的污水收集箱5、设置在垃圾车的垃圾箱2首端的污水储存箱9和防溢流箱6;弧形板3上具有若干污水过滤孔,污水收集箱5通过第一管路1连接污水储存箱9;污水储存箱9通过第二管路7连接防溢流箱6;防溢流箱6内装有机械防止溢流装置6A和液位传感器6B;垃圾箱2首端还布置有真空泵8;真空泵8的出气端和进气端通过管路切换器8A连接防溢流箱6;液位传感器6B连接真空泵8的控制端;防溢流箱6高于污水储存箱9。
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