[实用新型]一种半浮式驱动桥轮毂端组件有效
| 申请号： | 201822062554.0 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209305244U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 董恒波;熊雷;黄文兴;谭建;任良顺 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/18 | 分类号： | B60B35/18;B60B35/16;B60B35/14;B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮毂轴承 制动器 桥壳法兰 半轴 半浮式驱动桥 端组件 制动鼓 轮毂 可拆卸固定连接 本实用新型 可拆卸固定 用户满意度 承载能力 过盈配合 外圈法兰 相对旋转 轴承寿命 集成度 内圈 密封 | ||
【权利要求书】：
1.一种半浮式驱动桥轮毂端组件，其特征在于：包括制动器、制动鼓、半轴、轮毂轴承和桥壳法兰，所述制动器位于所述轮毂轴承和所述桥壳法兰之间，所述制动器可拆卸固定于所述桥壳法兰上，所述制动鼓可拆卸固定于所述半轴上，所述制动器与所述制动鼓相对旋转，所述轮毂轴承过盈配合套设于所述半轴上，所述轮毂轴承的内圈与所述半轴可拆卸固定连接，所述轮毂轴承的外圈法兰与所述桥壳法兰可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的半浮式驱动桥轮毂端组件，其特征在于：所述轮毂轴承为双列角接触球轴承。
3.根据权利要求2所述的半浮式驱动桥轮毂端组件，其特征在于：所述半轴上套设有紧固套，所述轮毂轴承通过所述紧固套与所述半轴过盈配合连接。
4.根据权利要求3所述的半浮式驱动桥轮毂端组件，其特征在于：所述紧固套和所述桥壳法兰之间设有油封，所述紧固套和所述桥壳法兰通过所述油封密封连接于所述半轴上。
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