[实用新型]一种新型刹把

说明书

本实用新型涉及一种新型刹把，包括：刹把本体；所述刹把本体上设有安装组件；所述安装组件适于环抱夹持一车体把手杆，以将所述刹把本体安装在所述车体把手杆上；本实用新型的新型刹把通过刹把本体上的安装组件环抱夹持在一车体把手杆上，以将所述刹把本体安装在所述车体把手杆上，结构简单，方便将刹把本体安装在所述车体把手杆上，同时，可根据车体把手杆的粗细来调整安装组件的松紧度，可将该新型刹把安装在不同粗细的车体把手上，有效提升了该新型刹把的通用性。

技术领域

本实用新型涉及刹车配件领域，尤其涉及一种新型刹把。

背景技术

刹把是摩托车、电瓶车、电瓶自行车和自行车重要的组成配件。

目前，市场上的刹把都是一体式固定安装，将该刹把安装在车体把手上的难度较大，导致安装人员在安装时比较吃力，安装效率较低，另外，采用这种安装方式后不易拆卸，非常不便于调整刹把的安装位置，并且不能根据车体把手杆的粗细来调整刹把的松紧度，这就会导致刹把与车体把手杆的连接不够牢固或无法实现安装，这种刹把的通用性较差，故本实用新型特设计出一种新型刹把。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型刹把，通过刹把本体上的安装组件环抱夹持一车体把手杆，将所述刹把本体安装在所述车体把手杆上，以解决现有的刹把通用性较差的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型刹把，包括：刹把本体；所述刹把本体上设有安装组件；所述安装组件适于环抱夹持一车体把手杆，以将所述刹把本体安装在所述车体把手杆上。

进一步，所述安装组件包括：第一、第二弧形安装片；其中所述第二弧形安装片位于所述刹把本体上；所述第一弧形安装片的一端通过一铰接件与所述第二弧形安装片互相铰接；以及所述第一弧形安装片的另一端适于朝向所述第二弧形安装片转动，并在转动贴合至所述第二弧形安装片时，通过一锁紧件与所述第二弧形安装片互相锁紧，以环抱夹持所述车体把手杆。

进一步，所述第一弧形安装片的一端向外延伸，以形成插片部；所述第二弧形安装片上间隔设置有第一、第二连接耳，并在间隔位置形成与所述插片部相适配的插槽；以及将所述插片部插入所述插槽后，所述铰接件依次穿过第一连接耳、插片部、第二连接耳上开设的通孔，以使所述第一弧形安装片的一端与所述第二弧形安装片互相铰接。

进一步，所述第一弧形安装片的另一端设有第一锁紧通孔；所述第二弧形安装片上设有与所述第一锁紧通孔相对应的第二锁紧通孔；当所述第一弧形安装片的另一端转动贴合至所述第二弧形安装片时，所述锁紧件依次第一、第二锁紧通孔，以使所述第一弧形安装片的另一端与所述第二弧形安装片互相锁紧。

进一步，所述第二弧形安装片的内壁上设有限位凸部。

进一步，所述刹把本体包括：空心固定座和刹柄；其中所述刹柄通过一轴件与所述空心固定座相连。

进一步，所述空心固定座的上端面设有盖板。

进一步，所述刹柄上设有手柄支架；所述手柄支架通过固定板与所述空心固定座相连

本实用新型的有益效果是：本实用新型的新型刹把通过刹把本体上的安装组件环抱夹持在一车体把手杆上，以将所述刹把本体安装在所述车体把手杆上结构简单，方便将刹把本体安装在所述车体把手杆上，同时，可通过根据车体把手杆的粗细来调整安装组件的松紧度，可将该新型刹把安装在不同粗细的车体把手上，有效提升了该新型刹把的通用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的新型刹把的结构示意图；

图2为本实用新型的新型刹把的爆炸图。

图中：1、刹把本体；10、安装组件；11、空心固定座；12、刹柄；