[实用新型]一种分块式汽车后蒙皮总成

说明书

本实用新型公开一种分块式汽车后蒙皮总成，包括后蒙皮本体、后蒙皮左装饰板和后蒙皮右装饰板，所述后蒙皮右装饰板下端可拆卸式固定连接于所述后蒙皮本体上端左侧，所述后蒙皮左装饰板下端可拆卸式固定连接于所述后蒙皮本体上端右侧。本实用新型的一种分块式汽车后蒙皮总成分块式后蒙皮总成具有可调节性，有利于整车尺寸链制造，提升整车外观美度以及顾客的满意度；降低模具制造难度；降低了制造报废的概率；解决了因其后蒙皮总成形状较大造成的烘烤严重变形。

技术领域

本实用新型涉及一种车身技术，特别是涉及一种分块式汽车后蒙皮总成。

背景技术

现有的后蒙皮总成是一个整体式结构，且零件结构形状较大，形成一个半圆式的结构，制造尺寸状态较差，严重影响整车后脸尺寸匹配。现有的后蒙皮存在一些不足：(1)传统车型的后蒙皮总成是一个整体式的，且其与侧围总成的搭接方式是角接接头的搭接形式，其后蒙皮总成自身结构的关键尺寸链不具有可调节性；(2)传统车型的后蒙皮总成形状较大，即其模具形状也较大，造成其模具开发设计困难，模具的加工制造存在较大难度；零件设变时，模具更改也较困难，且费工费时；(3)传统车型的后蒙皮总成是一个半圆式结构，包含了X向及Y向，其注塑制造成型困难，且对注塑机器要求较高；后蒙皮在烘烤时，因其形状较大复杂更易造成烘烤变形，所以后蒙皮制造尺寸状态较差；(4)传统车型的后蒙皮总成是整体式，一旦产生零件报废，整个大零件后蒙皮都得需要报废，造成成本严重浪费。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种分块式汽车后蒙皮总成，其优点是分块式后蒙皮总成具有可调节性，有利于整车尺寸链制造，提升整车外观美度以及顾客的满意度；降低模具制造难度；降低了制造报废的概率；解决了因其后蒙皮总成形状较大造成的烘烤严重变形。

本实用新型的一种分块式汽车后蒙皮总成，包括后蒙皮本体、后蒙皮左装饰板和后蒙皮右装饰板，所述后蒙皮右装饰板下端可拆卸式固定连接于所述后蒙皮本体上端左侧，所述后蒙皮左装饰板下端可拆卸式固定连接于所述后蒙皮本体上端右侧。

本实用新型的一种分块式汽车后蒙皮总成还可以是：

所述后蒙皮本体上端左右对称均固定连接有至少一个Y/Z向定位销，至少一个左侧所述Y/Z向定位销与所述后蒙皮右装饰板下端插接，至少一个右侧所述Y/Z向定位销与所述后蒙皮左装饰板下端插接。

所述后蒙皮本体上端左右对称间隔开设有至少一个螺栓安装孔，所述后蒙皮左装饰板和所述后蒙皮右装饰板均开设有与所述螺栓安装孔对应的至少一个X/Z向定位孔，螺栓穿设于所述后蒙皮本体上端左侧的所述螺栓安装孔、所述后蒙皮右装饰板下端的所述X/Z向定位孔内且与螺母螺纹连接，所述螺栓穿设于所述后蒙皮本体上端右侧的所述螺栓安装孔、所述后蒙皮左装饰板下端的所述X/Z向定位孔内且与螺母连接。

所述后蒙皮本体上端左右对称间隔开设有三个所述螺栓安装孔，所述后蒙皮左装饰板下端和所述后蒙皮右装饰板下端均开设有与所述螺栓安装孔对应的三个所述X/Z向定位孔。

所述后蒙皮本体上端左右边缘对称间隔固定连接有至少一个Y/Z向卡扣，所述后蒙皮左装饰板下端和所述后蒙皮右装饰板下端边缘均间隔开设有与所述Y/Z向卡扣对应的至少一个所述Y/Z向卡槽，所述Y/Z向卡扣和所述Y/Z向卡槽卡接。

所述后蒙皮本体上端左右边缘对称间隔固定连接有六个所述Y/Z向卡扣，所述后蒙皮左装饰板下端和所述后蒙皮右装饰板下端边缘均间隔开设有与所述Y/Z向卡扣对应的六个所述Y/Z向卡槽。

所述后蒙皮本体上端左右端部对称固定连接有至少一个Z向定位块，所述后蒙皮左装饰板下端和所述后蒙皮右装饰板下端边缘均间隔开设有与所述Z向定位块对应的至少一个所述Z向定位孔，所述Z向定位块插接于所述Z向定位孔内。