[实用新型]一种小机房电梯结构

说明书

一种小机房电梯结构，包括井道，置于井道上的小机房，小机房上设有承重梁，小机房内设有曳引轮；井道内安装有轿厢，轿厢侧面或后面设置有对重，轿厢上设有轿厢轮，对重上设有对重轮，井道内还设有具有导向作用的轿厢导轨和对重导轨。承重梁之间设有轿厢绳头，任一根承重梁上设有对重绳头，对重绳头与钢丝绳连接，钢丝绳向下绕过对重轮再向上绕过曳引轮，再向下绕过轿厢轮最后向上进入小机房与置于承重梁之间的轿厢绳头连接。该电梯合理有效的布置驱动装置、轿厢及对重的位置，在满足电梯安全性、运行效果的同时提高建筑利用率。与传统小机房电梯相比，可以在更小的井道深度里安装较大轿厢面积的小机房电梯，且耗材少，成本低，更加节能、环保。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备领域，尤其是涉及一种小机房电梯结构。

背景技术

小机房电梯定义为机房与井道面积相同的电梯，与无机房电梯相比由于小机房电梯采用永磁同步无齿轮曳引机，改变了传统的曳引驱动模式，能够不占用井道以外的空间，具有省电、节能、降噪以及环保等特点，成为电梯市场的主流产品。

但是现有的小机房电梯的布局具有以下局限性：

1.用户要求在较小的井道深度里安装理想轿厢尺寸的小机房电梯，但在现有的小机房布局设计上无法满足要求。

2.现有的小机房的承重梁由主梁和副梁组成，其中主梁用于承受轿厢和部分对重架的载荷，副梁用于部分对重架的载荷，且副梁（2根）一般较长，耗材量大。

3.现有的小机房均采用带导向轮结构，曳引力包角无法保证到180°，导致对钢丝绳磨损大，另需配发补偿链（一般是2根）才可满足曳引力计算要求，耗材多，经济性差。且对机房高度要求较大。

4.对重位置在轿厢中心线偏移，导致对井道宽度或深度要求更大，对重块多数采用水泥、铸铁等材质，环保效果不好。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种小机房电梯结构，通过合理有效布置驱动装置、轿厢及对重的位置，在满足电梯安全性、运行效果、方便维修的同时提高建筑利用率。较之传统的小机房电梯，可以在更小的井道深度里安装较大轿厢面积的小机房电梯,同时具有减少耗材，降低成本的作用，且更加节能及环保。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种小机房电梯结构，包括井道，置于井道上的小机房，小机房上设置有承重梁，小机房内设置有曳引轮；所述井道内安装有轿厢，所述轿厢侧面或者后面设置有对重，所述轿厢上设置有轿厢轮，所述对重上设置有对重轮，所述井道内还设有具有导向作用的轿厢导轨和对重导轨。所述承重梁之间设置有轿厢绳头，任一根所述承重梁上设有对重绳头，所述对重绳头与钢丝绳连接，所述钢丝绳向下绕过对重轮再向上绕过曳引轮，再向下绕过轿厢轮最后向上进入小机房与置于所述承重梁之间的轿厢绳头连接。

优选的，所述的曳引轮与所述轿厢和所述对重轮中心线保持一偏角。

优选的，所述井道内部安装一根补偿链。

优选的，电梯井道内的所述对重位于井道宽度或者深度的中心线。

优选的，所述轿厢轮置于所述轿厢的顶部。

优选的，所述轿厢轮为2个，对称设置在轿厢顶部的左右两侧。