[实用新型]一种铝合金外转子铸件的低压铸造模具

说明书

本实用新型公开了一种铝合金外转子铸件的低压铸造模具，包括底座模体，底座模体上设有第二压板模块，底座模体与第二压板模块同轴，第二压板模块外围设有叶片模具，叶片模具外围设有第一压板模块，第一压板模块的周向设有若干凹槽，凹槽内均设有抽芯活块；第一压板模块、叶片模具、底座模体和第二压板模块内均设有流道；当铝液加压时，依次经底座模体、第二压板模块的流道进入叶片模具成型，经叶片模具和第一压板模块的流道漫延至整个模具内成型。该铝合金外转子铸件的低压铸造模具生产的铸件尺寸符合要求，叶片成型良好，加工后动平衡测试满足要求，该模具结构能够满足生产需要。

技术领域

本实用新型属于低压铸造领域，涉及一种铝合金外转子铸件的低压铸造模具。

背景技术

随着产品轻质化、快速化的发展，高强度、高韧性优质铝合金铸件被大量应用。铸造方法也朝着多样化、专一化方向发展。低压铸造工艺因其生产的铸件质量好，稳定性好，被越来越多的工厂所采用。要生产合格且质量稳定的铸件，采用低压铸造工艺是行之有效的途径之一。8AT液力自动变速器的外转子采用铝合金材质，产品为回转体结构，采用金属型低压铸造工艺生产，铸造工艺难点如下：产品上下两层共有98张叶片，均采用金属模成型，叶片局部区域壁厚仅1mm，叶片成型风险较大，暂无类似开发经验；产品外围22处油槽需铸出，基于对铸件内部质量的考虑，油槽部分采用金属抽块成型，22处油槽成型需22处抽芯机构，模具结构极为复杂，过程控制难度极大；产品加工后进行动平衡测试，对铸件叶片及油槽铸造尺寸精度要求高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种铝合金外转子铸件的低压铸造模具。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种铝合金外转子铸件的低压铸造模具，包括底座模体，底座模体上设有第二压板模块，底座模体与第二压板模块同轴，第二压板模块外围设有叶片模具，叶片模具外围设有第一压板模块，第一压板模块的周向设有若干凹槽，凹槽内均设有抽芯活块；

第一压板模块、叶片模具、底座模体和第二压板模块内均设有流道；

当铝液加压时，依次经底座模体、第二压板模块的流道进入叶片模具，经叶片模具和第一压板模块的流道漫延至整个模具内成型。

进一步的，叶片模具内设有若干个腔体单元，每个腔体单元用于成型一个预设形状的叶片。

进一步的，抽芯活块外端设有连接杆，连接杆的另一端设有抽芯油缸。

进一步的，连接杆与抽芯油缸通过快速连接机构连接。

进一步的，抽芯活块底部设有燕尾定位键。

进一步的，抽芯油缸为水冷油缸。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

一种铝合金外转子铸件的低压铸造模具，铸件所有部位均采用金属型模具成型；叶片采用镶块结构，加强型腔排气，防止铸件叶片部分出现成型问题；外围的油槽部位采用相对应的抽芯活块，抽芯活块与抽芯油缸之间采用连接杆及快速连接机构连接；因模具空间有限，抽芯活块通过燕尾块实现定位及导向；油缸数量较多，为减少生产过程中油缸异常情况，全部使用水冷油缸。该铝合金外转子铸件的低压铸造模具生产的铸件尺寸符合要求，叶片成型良好，加工后动平衡测试满足要求，该模具结构能够满足生产需要。

附图说明

图1为本实用新型的变速器外转子的结构示意图；

图2为本实用新型的铝合金外转子铸件的低压铸造模具中叶片成型部分的主视图；

图3为本实用新型的铝合金外转子铸件的低压铸造模具中叶片成型部分的剖视图；

图4为本实用新型的铝合金外转子铸件的低压铸造模具整体的主视图；