[实用新型]一种汽车防盗止动装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车防盗止动装置，其特征在于，包括主机与遥控器；包括主机与遥控器；所述主机包括面盖、PCB线路板、传感器、高频IC、继电器、底盖；所述遥控器主要由面壳、电路板、信号发射器、滑动旋钮、信号接收器、底壳组成。本实用新型提供的一种汽车防盗止动装置，通过装置对非正常情况下移动的车辆采取止动（熄火）的方法来对盗车行为进行扼制。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体为一种汽车防盗止动装置。

背景技术

目前诸多车主泊车后长时间离开，此时车辆容易被盗开走。对此大多车主选择在车辆上安装防盗报警器装置。目前汽车防盗报警器装置都是在接收到其外置传感器配件所检测到的非法触发信号，报警装置发出警报来吓阻偷盗活动并通过模拟开关将连接发动机的电源连接到地面而实现对发动机的锁定，使车辆发动机不能启动。此类技术及配件技术均已经在社会上明朗公开化，安全系数不高；另外平时正常泊车开启防盗器后，当车辆被雷声，大雨或大风的振动触发时，车辆就会发出警报，这样不仅给车主错误的车辆信息，而且发出的报警声音会打扰到附近居民。当不开启防盗报警装置时，车辆的安全就更加没有保障，车辆会被在不知不觉中被盗走。另外，目前大多数车辆都装有遥控防盗报警装置，由于汽车报警装置工作的频率几乎都是315MHz、433.92MHz、430.8MHz、310MHz、315.5MHz中的一种，频率范围相对比较狭窄，因此在同一区域的一定范围内非常容易造成同频干扰而影响防盗装置的正常使用。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车防盗止动装置，其特征在于，包括主机与遥控器；所述主机包括面盖、PCB线路板、传感器、高频IC、继电器、底盖；所述遥控器主要由面壳、电路板、信号发射器、滑动旋钮、信号接收器、底壳组成；所述传感器、高频IC、继电器通过焊接的方式固定在PCB线路板上；所述PCB线路板置于底盖内腔中；所述底盖通过螺丝与面盖相互连接固定；所述信号发射器、信号接收器点焊在电路板上；所述滑动旋钮置放在信号接收器旁，并通过电源电线与电路板相连接；所述电路板通过底壳内腔中固定导柱和卡位固定安装；所述面壳与底壳通过螺丝相连接固定；所述主机末端设有接驳端口；所述接驳端口通过电线与门开关单线连接；所述主机的接驳端口通过电线与引擎电源闭合连接；所述主机的接驳端口通过黑线与蜂鸣器单线连接；所述蜂鸣器通过红线与车锁相连；所述车锁通过电线与主机的接驳端口单线连接；所述主机的接驳端口引出有一导线接地线。

优选的，所述主机为微型控制主机，尺寸为68mm*27mm*10.4mm。

优选的，所述PCB线路板上设有CPU。

优选的，所述继电器为12V/10A的超小型控制继电器。

优选的，所述传感器为三轴加速度传感器。

优选的，所述电路板上设计有纽扣电池的安装位置。

优选的，所述面壳、底壳、面盖、底盖采用防水材料制成。

优选的，所述蜂鸣器与引擎电源、车锁与接驳端口之间设置有电压转换器，将电压调整为12V。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供的一种汽车防盗止动装置，通过遥控器来向主机发出相应控制信号。若停车拔匙上车锁后主机的高频IC没有接收到遥控器发出的相关信号时，那么主机30秒后发出“哔，哔”声的提示音来提示用户进行锁车等操作，若此后还未能收到遥控器信号时，CPU将立即输出信号来驱动继电器切断启动车辆的引擎电源，待下次插匙后再次接通；另外，若当车辆在锁车状态下时汽车若出现直线加速或转弯状态时，CPU会收到来自三轴加速度传感器的X、Y、Z轴方向的加速度数据，然后立即输出信号驱动继电器切断引擎电源，与此同时，蜂鸣器及车载警报响起、车灯频闪，来提醒周围的群众，并于6秒后静音并重新接通引擎电源，此过程会重复，从而实现车辆被盗开走的目的；另外遥控器有静音功能，通过遥控器选择车辆静音，则不会触发警报器的，防止日常的打雷等误触所产生的噪音扰民，但防盗设置还是持续工作的。