[实用新型]高精度半轴管头的锻造模具设备有效

专利信息
申请号: 201822064501.2 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN209139734U 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 徐磊;万德建;王立勇 申请(专利权)人: 五莲县华盛工贸有限公司
主分类号: B21J13/02 分类号: B21J13/02
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 张焱
地址: 262300 山东省日*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 操作台主体 热模锻压力机 本实用新型 锻造模具 固定设置 控制机箱 连接管 上架体 下模台 半轴 管头 控制台 四柱液压缸 长方体状 顶部平面 金属加工 模锻斜度 模具设备 前端平面 热模锻件 向上设置 垂直的 接电箱 下挡块 变形 金属 流动 加工 配合
【说明书】:

本实用新型提供高精度半轴管头的锻造模具设备,包括操作台主体、下挡块和热模锻压力机;所述操作台主体的前端平面上部固定安装有控制台;所述操作台主体的顶部平面中部固定设置有长方体状的下模台;所述下模台的四角通过垂直的固定设置有四柱液压缸向上连接有上架体;所述上架体的中部固定向上设置有热模锻压力机,其热模锻压力机的右侧通过连接管连接有控制机箱,而控制机箱的底部通过连接管与下方的操作台主体中外接电箱相连接。本实用新型中通过上述各种结构相互配合,综合实现了一种可使得金属的流动缓慢,便于加工,且金属加工变形均匀,热模锻件尺寸精度高、模锻斜度小的模具设备。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工制造技术领域,更具体地说,特别涉及高精度半轴管头的锻造模具设备。

背景技术

半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件,它与驱动桥壳形成一体,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定,一起支承车架及其上的各总成质量,同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,并经悬架传给车架。

基于上述,本发明人发现,半轴管头加工制造的过程中,需要严格控制精度,若采用铸造方式制造,难以保证各部分的横断面比均匀度,从而影响工件寿命,而在传统的锻造设备中,采用外力挤压,也难以保证胚料流失,导致工件精度受损的问题。

于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供高精度半轴管头的锻造模具设备,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供高精度半轴管头的锻造模具设备,以解决现有半轴管头加工制造的过程中,需要严格控制精度,若采用铸造方式制造,难以保证各部分的横断面比均匀度,从而影响工件寿命,而在传统的锻造设备中,采用外力挤压,也难以保证胚料流失,导致工件精度受损的问题的问题。

本实用新型高精度半轴管头的锻造模具设备的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

高精度半轴管头的锻造模具设备,包括操作台主体、控制台、控制机箱、上架体、冲孔压力缸、倾角传感器、四柱液压缸、下模台、上模台、导向块、凸柱、内成型柱、小型液压缸、端封块、半轴管头、下挡块和热模锻压力机;所述操作台主体的前端平面上部固定安装有控制台;所述操作台主体的顶部平面中部固定设置有长方体状的下模台;所述下模台的四角通过垂直的固定设置有四柱液压缸向上连接有上架体;所述上架体的中部固定向上设置有热模锻压力机,其热模锻压力机的右侧通过连接管连接有控制机箱,而控制机箱的底部通过连接管与下方的操作台主体中外接电箱相连接;所述操作台主体顶部平面右端固定安装冲孔压力缸;所述上架体底部平面与下方的下模台相对应的位置处固定安装有上模台。

进一步的,所述下模台和上模台相对的侧壁内均开设有与半轴管头外部结构相一致的凹槽,且下模台的左端固定封闭有与半轴管头细管外径相一致的盲板。

进一步的,所述上架体的左前对角位置处和上架体的右后方对角位置处均竖直安装有倾角传感器,其倾角传感器下端与操作台主体相连接,并且倾角传感器与控制机箱通过普通电性相连接。

进一步的,所述冲孔压力缸的左端活动杆末端固定连接有,其内成型柱的右端固定连接有与下模台右端相平接的下挡块。

进一步的,所述冲孔压力缸与下挡块之间的活动杆上固定套接有长方体状的导向块,且导向块的下端与横向内嵌在操作台主体上表面中的半圆状的凸柱相切。

进一步的,所述上模台的左右两端对称安装有竖直向下的小型液压缸,其小型液压缸的下端固定连接有与上模台相平接的端封块,且端封块中开设的半圆槽的直径与胚料管外径相一致。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

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