[实用新型]一种可以自动靠拢连接的伸缩式登船梯有效
申请号: | 201822065156.4 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209208987U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 刘耘豪;刘耘彤;金涛 | 申请(专利权)人: | 连云港步升机械有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 222100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 横梯 主伸缩杆 登船梯 伸缩式 支撑柱 靠拢 固定轴承 活动设置 接驳 栏杆 本实用新型 旋转支撑柱 顶部设置 工作效率 活动安置 活动结构 平行移动 提高装置 踏板 承重柱 防护绳 连接头 安置 驳船 内壁 船只 | ||
本实用新型公开了一种可以自动靠拢连接的伸缩式登船梯,包括底座、主伸缩杆和承重柱,所述底座的顶部活动设置有支撑柱,且底座的内部安置有固定轴承,所述支撑柱的顶部设置有横梯,且横梯的左侧连接有踏板,所述横梯的顶部活动安置有栏杆,且栏杆的内部活动设置有防护绳,所述主伸缩杆安置于横梯的内壁左侧,且主伸缩杆的右侧设置有主连接头。该可以自动靠拢连接的伸缩式登船梯设置有底座,底座通过固定轴承与支撑柱构成活动结构,使得使用者可通过旋转支撑柱,对装置进行平行移动,使得装置在与船只接驳时,可多角度进行接驳,提高装置工作的灵活性,同时使得接驳船只无需刻意寻找固定角度进行对接,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及登船梯装置技术领域,具体为一种可以自动靠拢连接的伸缩式登船梯。
背景技术
在油船码头的发展过程中,近代的大型油船码头,特别是处于无掩护的墩式码头,码头面不是完全连续的,而且标高较高,船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁,且幅度比较大,由于码头护舷大,停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大,这种条件的船岸联系是油船携带的舷梯难以解决的,因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全,以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择,登船梯几乎与输油臂相似成为不可缺少的油船码头大型作业装置。
市场上的登船梯在使用过程中,不具备平行转动功能,使得与船只接驳时,需要固定角度,增加接驳困难度,降低工作效率,无法自动与船只进行靠拢连接,使得人员需手动移动登船梯进行接驳,增加工人劳动强度,同时无法保证工人的自身安全,没有防滑措施,使得人员在使用时,容易滑倒造成伤害,为此,我们提出一种可以自动靠拢连接的伸缩式登船梯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以自动靠拢连接的伸缩式登船梯,以解决上述背景技术中提出的登船梯在使用过程中,不具备平行转动功能,使得与船只接驳时,需要固定角度,增加接驳困难度,降低工作效率,无法自动与船只进行靠拢连接,使得人员需手动移动登船梯进行接驳,增加工人劳动强度,同时无法保证工人的自身安全,没有防滑措施,使得人员在使用时,容易滑倒造成伤害的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可以自动靠拢连接的伸缩式登船梯,包括底座、主伸缩杆和承重柱,所述底座的顶部活动设置有支撑柱,且底座的内部安置有固定轴承,所述支撑柱的顶部设置有横梯,且横梯的左侧连接有踏板,所述横梯的顶部活动安置有栏杆,且栏杆的内部活动设置有防护绳,所述主伸缩杆安置于横梯的内壁左侧,且主伸缩杆的右侧设置有主连接头,所述主连接头的右侧活动安置有第一活动梯,且第一活动梯通过螺丝与主连接头相连接,所述第一活动梯的内壁设置有副伸缩杆,且副伸缩杆的右侧安置有副连接头,所述副连接头的右侧活动设置有第二活动梯,且第二活动梯的右侧活动安置有挂钩,所述挂钩通过螺丝与第二活动梯相连接,且第二活动梯的底部设置有移动轮,所述承重柱活动安置于横梯的内壁,且承重柱的外壁活动设置有固定栓,所述横梯的内部设置有防滑涂层,且防滑涂层的右侧安置有金属层。
优选的,所述底座与支撑柱之间为活动连接,且底座通过固定轴承与支撑柱构成活动结构。
优选的,所述横梯与踏板之间的连接方式为焊接,且横梯呈垂直状安置于支撑柱的顶部。
优选的,所述栏杆与横梯之间为螺纹连接,且栏杆的中心线与横梯的中心线相平行。
优选的,所述主伸缩杆通过主连接头与第一活动梯相连接,且第一活动梯通过主连接头、主伸缩杆与横梯构成活动结构。
优选的,所述防滑涂层与金属层之间为固定连接,且防滑涂层的右侧与金属层的左侧紧密贴合。
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