[实用新型]一种具有减震功效的折叠式登船梯

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功效的折叠式登船梯，包括底座、第二滚轮和螺栓，所述底座下端焊接固定有减震盒，且减震盒内部焊接连接有弹簧，所述底座上端左侧焊接固定有固定块，且固定块右侧焊接连接有液压杆，所述液压杆右侧设置有伸缩杆，且伸缩杆右侧焊接固定有主体，所述主体下端左侧连接有第一滚轮，且第一滚轮下端外侧包裹设置有第一凹槽，所述第一凹槽外侧包裹设置有第一滑轨。该具有减震功效的折叠式登船梯具有减震效果，在登船梯受到由于船只晃动带来的震动时，能及时对其进行缓冲处理，减小对登船者的安全登船造成的影响，在运输登船梯时，登船梯能进行局部折叠处理，运输时占用空间更小，运输过程更加便利。

技术领域

本实用新型涉及登船梯技术领域，具体为一种具有减震功效的折叠式登船梯。

背景技术

登船梯是现代大型油船码头油船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置，传统的登船装置是依靠由船自身携带的舷梯来完成，登船梯的选型主要根据码头吨级、潮汐变化、码头平面现状、价格性能比等条件选择合适的型号，用户须填写参数表交制造商以便确定登船梯的包络范围、基础尺寸和载荷数据。

市场上的登船梯不具有减震效果，在登船梯受到由于船只晃动带来的震动时，不能及时对其进行缓冲处理，易对登船者的安全登船造成影响，在运输登船梯时，登船梯不能进行局部折叠处理，运输时占用空间较大，运输过程较为不便，且不能使用自动化结构将改变登船梯的倾斜角度，不能根据不同船只高度对登船梯的可登达高度进行调整，登船梯的实用性较低的问题，为此，我们提出一种具有减震功效的折叠式登船梯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功效的折叠式登船梯，以解决上述背景技术中提出的市场上的登船梯不具有减震效果，在登船梯受到由于船只晃动带来的震动时，不能及时对其进行缓冲处理，易对登船者的安全登船造成影响，在运输登船梯时，登船梯不能进行局部折叠处理，运输时占用空间较大，运输过程较为不便，且不能使用自动化结构将改变登船梯的倾斜角度，不能根据不同船只高度对登船梯的可登达高度进行调整，登船梯的实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功效的折叠式登船梯，包括底座、第二滚轮和螺栓，所述底座下端焊接固定有减震盒，且减震盒内部焊接连接有弹簧，所述底座上端左侧焊接固定有固定块，且固定块右侧焊接连接有液压杆，所述液压杆右侧设置有伸缩杆，且伸缩杆右侧焊接固定有主体，所述主体下端左侧连接有第一滚轮，且第一滚轮下端外侧包裹设置有第一凹槽，所述第一凹槽外侧包裹设置有第一滑轨，所述主体内部焊接固定有梯板，所述第二滚轮设置于主体右侧，且主体右侧外部包裹设置有第二凹槽，所述第二凹槽外侧包裹设置有第二滑轨，且第二滑轨左右两侧设置有固定板，所述固定板内部贯穿开设有预留孔，且螺栓设置于预留孔内部。

优选的，所述底座的下端与减震盒的上端紧密贴合，且底座通过焊接与减震盒构成一体化结构。

优选的，所述主体通过第一滚轮和第一凹槽与第一滑轨构成滑动结构，且第一滑轨内部设置有2个第一凹槽。

优选的，所述主体的外侧宽度与第二滑轨的内侧宽度完全相同，且主体的纵向中心线与第二滑轨的纵向中心线完全相同。

优选的，所述第二滑轨的下端与底座的上端紧密贴合，且第二滑轨通过预留孔和螺栓与底座构成拆卸结构。

优选的，所述螺栓贯穿于固定板和第二滑轨内部，且螺栓关于固定板的内部呈纵向均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型登船梯具有减震效果，在登船梯受到由于船只晃动带来的震动时，能及时对其进行缓冲处理，减小对登船者的安全登船造成的影响，在运输登船梯时，登船梯能进行局部折叠处理，运输时占用空间更小，运输过程更加便利。