[实用新型]一种新型后减震器防尘套

说明书

本实用新型公开了一种新型后减震器防尘套，包括缸筒，缸筒的外部顶端套设有防尘罩，缸筒的顶端中间位置设有穿插于防尘罩内部且延伸至防尘罩外部的连杆，防尘罩的顶端边缘处均匀环绕设有若干防尘罩卡扣，连杆的外部套设有限位环，连杆的外部套设有位于限位环顶端的下胶套内管，下胶套内管的外部套设有下胶套，下胶套的底端边缘处套设有位于防尘罩内部顶端的下胶套卡接，且下胶套卡接位于防尘罩卡扣的内部底端，下胶套内管的顶端外部套设有上胶套，上胶套的顶端设有套设于连杆外部的螺母，且连杆的一端延伸至螺母的上方。有益效果：避免异响的产生，同时也提高了后减震器防腐性能，延长了后减震器的使用寿面，进而节约了资源。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体来说，涉及一种新型后减震器防尘套。

背景技术

后减震器在长期的使用过程中，由于后减震器防尘罩会随缓冲块在连杆上滑动，导致连杆暴露在防尘罩的外部，因此对连杆的防护不够全面，同时后减震器的防尘罩在缓冲块压缩变形时也存在变形的情况，从而影响防尘罩的对中性，最终造成防尘罩与缸筒摩擦，产生异响，破坏涂层影响减震器耐久性能。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种新型后减震器防尘套，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种新型后减震器防尘套，包括缸筒，所述缸筒的外部顶端套设有防尘罩，所述缸筒的顶端中间位置设有穿插于所述防尘罩内部且延伸至所述防尘罩外部的连杆，所述防尘罩的顶端边缘处均匀环绕设有若干防尘罩卡扣，所述连杆的外部套设有限位环，所述连杆的外部套设有位于所述限位环顶端的下胶套内管，所述下胶套内管的外部套设有下胶套，所述下胶套的底端边缘处套设有位于所述防尘罩内部顶端的下胶套卡接，且所述下胶套卡接位于所述防尘罩卡扣的内部底端，所述下胶套内管的顶端外部套设有上胶套，所述上胶套的顶端设有套设于所述连杆外部的螺母，且所述连杆的一端延伸至所述螺母的上方。

进一步的，所述上胶套的横截面为倒置的梯形结构，且所述上胶套的内部设有与所述下胶套内管相适配的开口一和与所述连杆相适配的开口二。

进一步的，两两所述防尘罩卡扣之间设有凹槽，且所述凹槽与所述防尘罩卡扣均为梯形结构，所述防尘罩卡扣与所述凹槽的面积相等。

进一步的，所述连杆的顶端设有通槽，且所述限位环为同心圆结构。

本实用新型的有益效果为：通过设置的防尘罩，进而可以避免连杆暴露在防尘罩外部的情况，提高后减震器整体的防护水平；在缓冲块压缩时解决了防尘罩的变形问题，使防尘罩与缸筒对中性更好，有效避免了防尘罩与缸筒的摩擦，避免异响的产生，同时也提高了后减震器防腐性能，延长了后减震器的使用寿面，进而节约了资源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种新型后减震器防尘套的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种新型后减震器防尘套爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的一种新型后减震器防尘套局部图。

图中：

1、连杆；2、螺母；3、上胶套；4、下胶套；5、防尘罩；6、缸筒；7、下胶套内管；8、下胶套卡接；9、限位环；10、防尘罩卡扣。

具体实施方式