[实用新型]一种汽车减震杆自动检测机

说明书

本实用新型公开了一种汽车减震杆自动检测机，包括检测机体、移动块和固定座，所述检测机体的顶部安装有电动推杆，所述检测机体的外部通过合页安装有机门，所述机门的一侧外壁上镶嵌有显示屏与控制面板，所述电动推杆的输出端通过活动杆穿过检测机体的顶部安装有施压板，所述固定座安装在检测机体的底面内壁上，所述施压板的底部安装有导轨，所述移动块通过其顶部安装的滑块滑动安装在导轨上，所述滑块左右两侧位于施压板的底部分别安装有弹簧a与弹簧b，所述施压板的内部开设有插板槽。本实用新型通过安装可移动的移动块，从而可检测许多不同方向下，减震杆的受压极限，检测范围很广，可得出多组数据，检测较为全面。

技术领域

本实用新型属于汽车减震杆检测技术领域，具体涉及一种汽车减震杆自动检测机。

背景技术

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器在出厂前需要对其进行一定的检测，检测其减震性能及抗压极限。

传统的检测机体积巨大，且内部结构众多，检测起来也较为麻烦，且并不便携，在检测时，只能对减震杆的一个方向受力进行检测，检测并不全面。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车减震杆自动检测机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震杆自动检测机，包括检测机体、移动块和固定座，所述检测机体的顶部安装有电动推杆，所述检测机体的外部通过合页安装有机门，所述机门的一侧外壁上镶嵌有显示屏与控制面板，所述电动推杆的输出端通过活动杆穿过检测机体的顶部安装有施压板，所述固定座安装在检测机体的底面内壁上，所述施压板的底部安装有导轨，所述移动块通过其顶部安装的滑块滑动安装在导轨上，所述滑块左右两侧位于施压板的底部分别安装有弹簧a与弹簧b，所述施压板的内部开设有插板槽，所述固定座一侧外壁上安装有连接轴a，所述移动块内部开设的安装槽内通过连接活动件安装有连接轴b，所述连接轴a与连接轴b之间安装有减震杆本体，所述控制面板的输出端分别与电动推杆的输入端电性连接，所述显示屏及控制面板与外部电源电性连接。

优选的，所述插板槽均平行设置在施压板的内部。

优选的，所述弹簧a与弹簧b位置固定时，所述弹簧a与弹簧b的侧板插嵌入插板槽内。

优选的，所述减震杆本体的底部安装有弹簧杆连接环，且弹簧杆连接环与连接轴b连接。

优选的，所述弹簧a与弹簧b的弹性限度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在装置上安装电动推杆，在检测过程中人们可通过控制电动推杆对减震杆本体进行压缩，从而可根据施加的力的大小检测减震杆的减震承受极限，方便快捷，通过在装置上安装可移动的移动块，从而可检测许多不同方向下，减震杆的受压极限，检测范围很广，可得出多组数据，检测较为全面，通过安装连接轴，从而使弹簧杆连接环有效与连接轴连接，安装、拆卸弹簧杆非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型检测机体的内部结构示意图；

图3为本实用新型移动块的结构示意图；

图4为本实用新型施压板的内部结构示意图。

图中：1、检测机体；2、电动推杆；3、显示屏；4、控制面板；5、机门；6、移动块；7、弹簧a；8、活动杆；9、施压板；10、弹簧b；11、减震杆本体；12、固定座；13、连接轴a；14、弹簧杆连接环；15、滑块；16、连接活动件；17、安装槽；18、连接轴b；19、导轨；20、插板槽。

具体实施方式