[实用新型]一种机油泵密封圈

说明书

一种机油泵密封圈，机油泵密封圈是一个椭圆形密封圈，在机油泵密封圈的内侧设置四个限位凸台，限位凸台在机油泵密封圈的纵向中心线上和横向中心线上对称设置。相对于以往密封圈的内侧外侧都有限位凸台，这种密封圈只有内侧有限位凸台。安装在机油泵的密封槽上时，密封圈外侧与机油泵密封槽内壁贴合，密封圈不会发生很大形变。该实用新型机油泵密封圈的结构由内外侧均有限位凸台变更为只有内侧有限位凸台，使得密封圈外壁在装配在机油泵密封槽中时已经与油泵密封槽贴合，在发动机运转时，油泵密封槽底面或气缸体下平面存在砂眼等缺陷导致润滑油泄漏，保证润滑油不泄漏，应用于汽车发动机技术领域中。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域中的一种机油泵密封圈。

背景技术

发动机运转时需要良好的润滑，润滑系统是发动机的5大系统之一，对于发动机的正常运转起着至关重要的作用。机油泵是润滑系统的主要零件，扮演着将润滑油输送到发动机各个需要润滑的零件的角色，一旦机油泵的供油出了问题，将会影响整个发动机的正常工作，严重时将导致发动机的损坏。

机油泵在工作时不但要保证能够将润滑油输送到各个需要润滑的零件，还要保证每个摩擦副有足够的流量和压力。机油泵安装在气缸体上，机油泵与气缸体之间采用密封圈密封，如果密封圈密封不良会导致机油从机油泵与气缸体之间的缝隙泄漏，一旦泄漏，主油道的流量和油压将低于要求值，各个需要润滑的零件将得不到良好的润滑，不良的润滑将加剧发动机的磨损，严重影响发动机的寿命，并且使发动机发生异响，甚至损坏发动机。

目前，机油泵的密封圈采用的是密封圈内侧外侧均有限位凸台的结构，这种结构依靠的是密封圈与机油泵密封槽底面和气缸体下平面紧密贴合达到密封目的。这种结构的缺点是，首先，密封圈在油压作用下会有变形，密封圈的变形会影响密封圈的压缩率和填充率，压缩率与填充率的变化会严重影响密封圈的密封效果。其次，如果气缸体下平面或机油泵密封槽底面加工精度不高，粗糙度过大，或存在砂眼，会导致密封不良，润滑油会从上下两个面泄漏，因为密封圈外侧与机油泵密封槽内壁之间存在缝隙，导致润滑油会漏到外面。因此，研制开发一种机油泵密封圈一直是急待解决的新课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机油泵密封圈，该实用新型具有结构巧妙，在油压作用下变形量小，密封圈性能良好，发动机运转过程中不会发生泄漏, 密封可靠。

本实用新型的目的是这样实现的：一种机油泵密封圈，机油泵密封圈是一个椭圆形密封圈，在机油泵密封圈的内侧设置四个限位凸台，限位凸台在机油泵密封圈的纵向中心线上和横向中心线上对称设置。

本实用新型的要点在于它的结构。其工作原理及使用方法是，相对于以往密封圈的内侧外侧都有限位凸台，这种密封圈只有内侧有限位凸台。安装在机油泵的密封槽上时，密封圈外侧与机油泵密封槽内壁贴合，所以，在油压作用下，密封圈不会发生很大形变。并且机油泵上密封槽内侧比外侧低，在机油泵工作时，因为密封槽内侧与气缸体之间存在缝隙，润滑油会迅速与密封圈接触，在油压的作用下，密封圈外侧会与密封槽贴合更加紧密，所以，除了密封圈上下两个面起到密封作用外，密封圈的外侧面也能起到密封作用。机油泵密封圈的结构只是在内侧有四个限位凸台，外侧无限位，装配好后密封圈内侧4个凸台卡在密封槽内，有效防止密封圈脱落。在凸台的卡紧作用下，密封圈外侧面与密封槽内壁紧密贴合。发动机工作时，在油压作用下，密封圈不会发生明显形变，保证密封圈的压缩率和填充率几乎不变，保证密封圈的密封效果不变。在发动机启动瞬间，因机油泵上密封圈内侧低于外侧，会使润滑油迅速与密封圈接触，这样，在油压作用下，密封圈外侧面与密封槽贴合地会更加紧密，使得密封圈侧面也能起到密封的作用。密封圈凸台处宽度与机油泵密封槽宽度相同而不是更大，这样设计的目的是便于密封圈的安装，防止因装配不当导致密封圈翻边，引起密封圈的压缩率不足最终导致润滑油泄漏。