[实用新型]一种重载车辆旋装机油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种重载车辆旋装机油滤清器，包括壳体，所述的壳体上安装有上盖，所述壳体内安装有滤芯，所述壳体和滤芯之间形成机油通道，所述上盖上设置有进油口和出油口，所述的壳体为双层结构，且所述的壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体都为上端开口的圆槽状，所述外壳体设置于内壳体外部，所述的内壳体和外壳体之间安装有加强件。本实用新型的机油滤清器壳体强度高，受到碰撞时不易产生变形和损坏，保证了滤清器的正常使用；通过对过滤器内部的机油进行降温，保证滤芯的整体强度，防止滤芯处出现开口而影响过滤效果；同时，对机油进行降温，可保证机油的粘性，也降低了机油的变质速度，有利于发动机的运转。

技术领域

本实用新型涉及重载车辆滤清器技术领域，尤其涉及一种重载车辆旋装机油滤清器。

背景技术

重载车辆上一般都具有机油滤清器，现有机油滤清器存在以下缺点：①重载车辆在工作时免不了被刮擦碰撞，现有重载车辆用机油滤清器结构强度低，受到碰撞容易变形，影响机油过滤效果；②重载车辆在工作时，其机油温度一般都较高，一方面影响发动机的工作，另一方面现有机油滤芯一般都是通过胶黏剂来固定滤纸和上下盖，在高温环境下胶黏剂很容易失去作用，使得滤纸和上下盖的连接处出现缝隙，进而影响滤芯过滤效果。如何设计一种壳体和滤芯强度高、可对机油降温的重载车辆旋装机油滤清器是本实用新型所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种壳体和滤芯强度高、可对机油降温的重载车辆旋装机油滤清器。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种重载车辆旋装机油滤清器，包括壳体，所述的壳体上安装有上盖，所述壳体内安装有滤芯，所述壳体和滤芯之间形成机油通道，所述上盖上设置有进油口和出油口，所述的壳体为双层结构，且所述的壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体都为上端开口的圆槽状，所述外壳体设置于内壳体外部，所述的内壳体和外壳体之间安装有加强件，所述的加强件为和内壳体同轴设置的圆筒状，所述加强件的内壁和外壁都凸出有若干加强部，所述加强件外壁上的加强部和外壳体之间设置有弹性件，所述加强件内壁上的加强部和内壳体之间也设置有弹性件；所述的机油通道内安装有冷却管，所述的冷却管采用弹簧状环绕方式设置于滤芯外部；所述的冷却管上设置有进水端和出水端，所述的上盖上设置有进水口，所述壳体的底端设置有出水口，所述的进水端和进水口连接，所述的出水端和出水口连接；所述冷却管的外壁上安装有若干第一分管，所述的第一分管穿过壳体并伸出至壳体外部；所述冷却管的内壁上安装有若干第二分管，所述第二分管设置于滤芯和冷却管之间；所述第一分管及第二分管都和冷却管连通；所述滤芯包括上盖板、下盖板、过滤层和支撑体，所述的支撑体固定于上盖板和下盖板之间，所述的过滤层设置于支撑体外部；所述的上盖板上设置有第一安装槽，所述的下盖板上设置有第二安装槽，所述过滤层的上下两端通过胶黏剂分别固定安装在第一安装槽和第二安装槽内，所述过滤层和第一安装槽及第二安装槽之间的空隙处都填充有弹性密封填料，所述第一安装槽和第二安装槽的槽口处都安装有阻挡板。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述壳体内部的底端位置固定安装有底座，所述冷却管的底端固定在底座上。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的第一分管和壳体内壁之间安装有密封圈。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的过滤层和支撑体之间安装有第一防护网，所述第一防护网的上端固定在第一安装槽的阻挡板上，所述第一防护网的下端固定在第二安装槽的阻挡板上；所述过滤层的外部安装有第二防护网，所述第二防护网的上端固定在第一安装槽的阻挡板上，所述第二防护网的下端固定在第二安装槽的阻挡板上；所述的第一防护网和第二防护网都为圆筒形的蜂巢结构。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的弹性密封填料为弹性隔热橡胶填料。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的支撑体为圆筒形网格结构，所述的过滤层为由滤纸折叠而成的圆筒状。