[实用新型]一种模块化的冷却装置

说明书

本实用新型涉及生产设备技术领域，公开了一种模块化的冷却装置，该冷却装置包括主动进气格栅总成以及冷却结构，该主动进气格栅总成设有进气口，该冷却结构连接于该主动进气格栅总成，且该冷却结构倾斜于该进气口的进气方向。该冷却装置的风阻较小且冷却效果较好，生产线较短，不需要在多个安装工位进行安装，需使用的安装场地较小且安装时间较短。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种模块化的冷却装置。

背景技术

随着经济水平的提高，汽车成为了人们最主要的代步工具。为了汽车发动机的正常工作，在汽车的前端设置了主动进气格栅，以使空气能进入发动机舱，同时，还能减小风阻及冷却汽车的冷却模块。然而，目前汽车冷却模块的散热器和冷凝器垂直于行车方向布置，即垂直于主动进气格栅的进气口，气流从进气口进入主动进气格栅后，在导风罩和冷却模块之间形成较大的涡流或窜流，导致风阻较大且冷却效果较差；此外，由于冷却模块、主动进气格栅都分别直接安装在汽车的前端，汽车的总装生产线过长，且需分别在多个安装工位进行安装，需使用的安装场地较大且安装时间较长。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种模块化的冷却装置，该冷却装置的风阻较小且冷却效果较好，生产线较短，不需要在多个安装工位进行安装，需使用的安装场地较小且安装时间较短。

本实用新型实施例公开了一种模块化的冷却装置，该冷却装置包括主动进气格栅总成以及冷却结构，所述主动进气格栅总成设有进气口，所述冷却结构连接于所述主动进气格栅总成，且所述冷却结构倾斜于所述进气口的进气方向设置。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述主动进气格栅总成包括进气格栅本体以及导风罩，所述进气格栅本体设有所述进气口，所述导风罩固定连接于所述进气格栅本体，且所述导风罩罩设于所述冷却结构，所述导风罩、所述进气格栅本体以及所述冷却结构连接形成用于导入空气的导风空间。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述主动进气格栅总成还包括驱动部件以及叶片，所述驱动部件固设于所述进气格栅本体，所述驱动部件用于驱动所述叶片转动，以使所述叶片封闭或开放所述进气口。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述叶片包括固接与所述驱动部件的主动叶片以及传动连接于所述主动叶片的从动叶片，所述驱动部件驱动所述主动叶片转动，所述主动叶片的转动带动所述从动叶片转动。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述进气格栅本体包括进气部及与所述进气部连接的连接部，所述进气部设有所述进气口，所述连接部设有与所述进气口连通的通气窗口，所述主动叶片和所述从动叶片转动设于所述通气窗口，且所述主动叶片和所述从动叶片在所述驱动部件的驱动下转动以封闭或开放所述通气窗口。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述通气窗口内设有转动连接件，所述主动叶片以及所述从动叶片转动连接于所述转动连接件。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述通气窗口内设有固定座，所述固定座将所述通气窗口分隔成间隔设置的第一窗口部分以及第二窗口部分，所述驱动部件固设于所述固定座，所述第一窗口部分以及所述第二窗口部分内均设有所述主动叶片和所述从动叶片。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述冷却结构与所述进气格栅本体的连接处以及所述冷却结构与所述导风罩的连接处均设有密封件。

作为一种可选的实施方式，在实用新型实施例中，所述冷却结构包括依次叠设的风扇总成、冷凝器以及散热器，且所述散热器朝向所述主动进气格栅总成设置。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述冷却结构与所述进气口的所述进气方向形成的夹角为钝角。