[实用新型]一种集装箱用静电喷涂隔热金属板有效
申请号: | 201822069343.X | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209306244U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 杨晨俊 | 申请(专利权)人: | 上海遥拓集装箱有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D90/00;B32B3/08;B32B33/00 |
代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 韦志刚 |
地址: | 201508 上海市金山区山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防静电层 隔热金属 静电喷涂 集装箱 粘合剂 防磨损层 隔热涂层 隔热装置 无缝粘接 热带 隔热槽 隔热的 本实用新型 隔热效果 隔热性能 温度过高 上端 防腐层 金属板 隔热 板身 损毁 下端 磨损 防腐 配合 | ||
本实用新型公开了一种集装箱用静电喷涂隔热金属板,其结构包括板身、第一防静电层、第二防静电层和隔热装置,板身上端通过粘合剂与第一防静电层下端进行无缝粘接,第二防静电层上端通过粘合剂与板身下端进行无缝粘接,本实用新型的一种集装箱用静电喷涂隔热金属板,通过设置了隔热装置,由第一防磨损层和第二防磨损层防止磨损,防腐层进行防腐,隔热槽和阻热带进行隔热,提高了隔热的效果,从而解决了隔热效果不好,容易导致集装箱内部东西因为温度过高而损毁的问题,通过设置了阻热带于隔热槽内部,由阻热带本体、第一隔热涂层和第二隔热涂层之间进行配合,进一步加强了隔热的效果,从而提高了金属板的隔热性能。
技术领域
本实用新型是一种集装箱用静电喷涂隔热金属板,属于集装箱用静电喷涂隔热金属板领域。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具,为便于运输,集装箱采用了一种金属隔热板,但是现有的隔热金属板隔热效果不好,容易导致集装箱内部东西因为温度过高而损毁,于是集装箱用静电喷涂隔热金属板也得到了技术改进,但是现有技术隔热效果不好,容易导致集装箱内部东西因为温度过高而损毁。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种集装箱用静电喷涂隔热金属板,以解决现有技术现有技术隔热效果不好,容易导致集装箱内部东西因为温度过高而损毁的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种集装箱用静电喷涂隔热金属板,包括板身、第一防静电层、第二防静电层和隔热装置,所述板身上端通过粘合剂与第一防静电层下端进行无缝粘接,所述第二防静电层上端通过粘合剂与板身下端进行无缝粘接,所述隔热装置设置在第一防静电层和第二防静电层外部,所述隔热装置由第一防磨损层、防腐层、隔热槽、阻热带和第二防磨损层组成,所述第一防磨损层上端与防腐层下端进行无缝粘接,所述防腐层上端与隔热槽下端进行无缝粘接,所述隔热槽上端通过粘合剂与第二防静电层下端进行无缝粘接,所述阻热带设置在隔热槽内部,所述第二防磨损层下端通过粘合剂与第一防静电层上端进行无缝粘接,所述阻热带由阻热带本体、第一隔热涂层、第二隔热涂层和凹槽组成,所述阻热带本体上端与第一隔热涂层下端进行粘接,所述第一隔热涂层设置在隔热槽内部上端,所述第二隔热涂层上端通过粘合剂与阻热带本体下端进行粘接,且第二隔热涂层设置在隔热槽内部下端,所述凹槽设置在阻热带本体中部。
进一步地,所述隔热槽内部直径与阻热带直径一样,且隔热槽和阻热带长度也一样,其优点是有利于进行隔热。
进一步地,所述第一防磨损层和第二防磨损层大小一样,且厚度均为0.1mm,其优点是有利于防磨损。
进一步地,所述第一隔热涂层和第二隔热涂层厚度为0.3mm,且在阻热带本体呈上下对称分布,其优点是有利于增加隔热的效果。
进一步地,所述防腐层厚度为0.2mm,且其长度与板身长度一致,其优点是有利于进行防腐。
进一步地,所述第一防静电层和第二防静电层厚度为0.1mm,且呈对称分布,其优点是防止静电的产生,避免破坏集装箱内部的物体。
进一步地,所述第一防静电层和第二防静电层均由ACL防静电液喷涂而成,其优点是耐水洗。
进一步地,所述第一防磨损层和第二防磨损层主要由磨损防护涂料制成,其优点是防磨损性能好。
进一步地,所述阻热带本体主要由岩棉制成,其优点是保温隔热性能好,且防火性能优异。
进一步地,所述第一隔热涂层和第二隔热涂层主要由水性隔热涂料制成,其优点是使用率高且环保。
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