[实用新型]一种固体危废裂解箱运载装置

说明书

本实用新型涉及一种固体危废裂解箱运载装置，该装置包括变距轨道和在轨道上运行的用于运输固体危废裂解箱的行走车架，所述行走车架的两侧通过变距万向轴连接有行走轮，行走车架中部设置有支架，所述支架上两侧设置有导向槽，支架内侧上部设置有提升轴基座，支架内侧下部设置有提升装置，所述提升装置与提升轴基座固定连接，所述提升轴基座上设置有提升轴；采用这种结构的装置，提升轴可以将中间带有通孔的固体危废裂解箱提升起来通过行走支架的运动将其从裂解装置外运输到裂解装置内，变距轨道可以与裂解装置内的轨道适配，方便行走支架的运动，整个装置可以实现间断式裂解物料的自动化进出料，提高了效率，节省了大量成本。

技术领域

本实用新型属于危险固体废物无害化处理设备领域，具体涉及一种固体危废裂解箱运载装置。

背景技术

危险固体废物又称为有害废物、有毒废渣等，通常是指具有毒性、腐蚀性、易燃性、反应性和感染性等一种或一种以上危险特性的固体废物。危险废物来源广，种类多，处理起来难度较大，不但污染空气、水源和土壤，而且这些有害固体废物通过各种渠道危害人体健康与环境。危险固体废物影响环境的途径很多，其生产、运输、储存、处理到处置的各个过程，都可能对环境造成重大危害。危险固体废物是多种污染物质的终态，它将长期保留在环境中。为了控制其对环境的污染，必须对它进行最终处置，寻求一条合理的途径，使它最大限度地与生物圈隔离。因此，无害化处理是解决其最终归宿问题，也是对危险固体废物管理的最后一个环节。

现有的处理方法一般有土地填埋法、焚烧法、固化法、化学法和生物法，这些方法仅能在短时间内起到较好的效果，但是长期使用依然会对环境造成不可逆的伤害，同时对危险固体废物中的可利用资源也是极大的浪费，为此本实用新型的发明人在2018年9月份提交了申请号为2018111376100，名称为一种固体危废裂解工艺及成套设备等一系列专利，以填补现有技术的空白，但是在上述技术方案中对于其中的固体危废裂解箱，还没有使用自动化运载的技术方案，为了弥补这一缺陷，发明人提供了本申请的技术方案。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种固体危废裂解箱运载装置，该装置包括变距轨道和在轨道上运行的用于运输固体危废裂解箱的行走车架，所述行走车架的两侧通过变距万向轴连接有行走轮，行走车架中部设置有支架，所述支架上两侧设置有导向槽，支架内侧上部设置有提升轴基座，支架内侧下部设置有提升装置，所述提升装置与提升轴基座固定连接，所述提升轴基座上设置有提升轴；采用这种结构的装置，提升轴可以将中间带有通孔的固体危废裂解箱提升起来通过行走支架的运动将其从裂解装置外运输到裂解装置内，变距轨道可以与裂解装置内的轨道适配，方便行走支架的运动，整个装置可以实现间断式裂解物料的自动化进出料，提高了效率，节省了大量成本。

本实用新型的具体技术方案是：

一种固体危废裂解箱运载装置，包括变距轨道和在轨道上运行的用于运输固体危废裂解箱的行走车架，所述行走车架的两侧通过变距万向轴连接有行走轮，行走车架中部设置有支架，所述支架上两侧设置有导向槽，支架内侧上部设置有提升轴基座，支架内侧下部设置有提升装置，所述提升装置与提升轴基座固定连接，所述提升轴基座上设置有提升轴；

为了更好的与本实用新型适配，针对发明人的在先申请，发明人只需要在其涉及的裂解装置内，也就是内筒体内设置与上述变距轨道连接的轨道即可，这样行走车架就可以直接通过轨道进入到裂解装置内筒体内，从而将固体危废裂解箱放置在规定的位置上，同时，也需要在固体危废裂解箱中部设置一个通孔，从而方便上述过程的运作，这些方案均可以在在先申请的基础上通过简单的调整实现，发明人在此不再赘述；

本实用新型所述的变距轨道可以根据不同裂解装置内的轨道进行更换或调整，之所以采用变距轨道，主要是由于裂解装置的内筒体进料和出料部分一般均为变距的锥台结构，内筒体内的轨道在这一部分必须进行变距才能与之适配，因此发明人在本实用新型的技术方案中也采用了变距轨道的设计，如果裂解装置内筒体为统一内径的圆柱体结构，则可直接采用统一轨距的轨道，发明人在此不再赘述；