[实用新型]一种汽车连接线不良品出料机构

说明书

一种汽车连接线不良品出料机构，它涉及汽车配件生产技术领域。它包含柜体、底座、第一出料仓、第二出料仓、放置装置、轨道、隔离装置；底座设置于柜体的底部，第一出料仓安装在柜体的上表面，柜体的上表面设置有安装孔，第二出料仓、放置装置、轨道、隔离板设置于柜体的内部，第二出料仓安装在第一出料仓的对应下方，放置装置设置于第二出料仓的下方，两个轨道固定设置于放置装置的底部，隔离装置安装于第二出料仓的底部，隔离装置包含隔离板、伸缩气缸、固定块、连接杆；本实用新型有益效果为：它的结构简单，能够将发现的不良品及时锁定于出料仓内，避免混肴，且放置箱为可移动型放置箱，不必停机处理，大大提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体涉及一种汽车连接线不良品出料机构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

目前的汽车配件大多通过CNC加工中心进行加工，以实现批量化、规模化生产，同时可以保证加工出的汽车配件的品质稳定。汽车配件在出厂前，往往需要对汽车配件进行检测。汽车配件中最常见的就是轴类配件，轴类配件应用在汽车的各个方面，应用范围广，质量要求高，在汽车应用领域起到重要的作用，因此对轴类配件的检测要求更加高。汽车配的检测常常采用人工检测的方法，人工检测容易受到主观因素的影响，检测效果不佳，检测时间长，检测效率低，且工人的劳动量大，易疲劳，易遗漏，从而降低检测精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车连接线不良品出料机构，它的结构简单，能够将发现的不良品及时锁定于出料仓内，避免混肴，且放置箱为可移动型放置箱，不必停机处理，大大提高了生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含柜体1、底座 2、第一出料仓3、第二出料仓4、放置装置5、轨道6、隔离装置7；所述的底座2设置于柜体1的底部，第一出料仓3安装在柜体1的上表面，柜体1 的上表面设置有安装孔，第二出料仓4、放置装置5、轨道6、隔离板7设置于柜体1的内部，第二出料仓4安装在第一出料仓3的对应下方，放置装置5 设置于第二出料仓4的下方，两个轨道6固定设置于放置装置5的底部，隔离装置7安装于第二出料仓5的底部，所述的隔离装置7包含隔离板71、伸缩气缸72、固定块73、连接杆74；所述的伸缩气缸72通过固定块73安装于第二出料仓4的一侧，连接杆74的一端与隔离板71固定连接，连接杆74的另一端与伸缩气缸72的伸缩杆固定连接。

所述的伸缩气缸72的一侧设置有电磁阀。

所述的隔离板71与第二出料仓4相贴合的表面设置有滑槽711。

所述的底座2包含固定架21、导轮22、固定板23；所述的固定架21、导轮22、固定板23的数量均为四个，固定板23安装在柜体1的底部周边，固定架21与导轮22安装在固定板23的底部。

所述的放置装置5包含第一放置箱51、连接板52、第二放置箱53、滑珠 54、底轮55、底板56；四个底轮55分别设置于底板56的底部周边，且活动于两条轨道6的内部，所述的连接板52为凹字形板体，第一放置箱51与第二放置箱53均放置于连接板52的上方，若干个滑珠54均设置于连接板52 的表面。

所述的柜体1设置有推手11、第一柜门12、第二柜门13；所述的推手 11设置于柜体1的后侧上方，第一柜门12与第二柜门13均设置于柜体1的前表面，第一柜门12位于第二柜门13的左侧。

所述的第一出料仓3的一侧设置有检测装置31，检测装置31与电磁阀电性连接。

所述的第二柜门13的前表面设置有散热装置131。