[实用新型]地铁风道检修门装置

说明书

本实用新型涉及地铁风道检修门技术领域，尤其是一种地铁风道检修门装置，支撑框架的两侧分别安装有压紧锁，压紧锁将检修门板锁紧在支撑框架中，顶板的后板面、位于支撑框架的两侧上方粘结有第一固定块，检修门板的后板面上粘结有第二固定块，两第一固定块上均安装有导轨支座，两导轨支座之间安装有导轨，导轨上套设有在其上滑动的移动滑块，移动滑块和第二固定块上均设有连接支架，两连接支架之间通过气弹簧连接，实现在风道空间较小的情况下实现检修门向内部打开的目的，装置占用空间小，可以为风道空调让出更多的空间；更安全，在检修门失效的情况下不会危害到乘客安全，保证乘客的人身安全，满足现代人审美需求，清洁维护方便，开闭快捷省时。

技术领域

本实用新型涉及地铁风道检修门技术领域，尤其是一种地铁风道检修门装置。

背景技术

车辆运营后，则需定期对车辆部件进行检查维修等，则车辆在设计过程中开设了许多检修门，门立柱罩上也开设了检修门，主要用于维护车门部件。

检修门处于车厢顶板位置，主要用于风道的检修和清洁。检修门的安全、美观、操作方便等特点至关重要，大部分风道检修门选择螺栓、铰链等连接件连接。现有的地铁风道检修门装置存在以下缺点：

1、结构粗糙，不美观；

2、检查门向内打开，有清洁死角，且占用空间位置较大；

3、拆装时检查门向外打开时，不安全，不够人性化；

4、检修门工作时开启和关闭时间较长，操作复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种实现在风道空间较小的情况下实现检修门向内部打开的目的，装置占用空间小，满足现代人审美需求的地铁风道检修门装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地铁风道检修门装置，具有地铁车厢上的顶板，安装在所述顶板上的截面形状呈几字形、周边有小台阶的翻边检修门板，顶板上还安装有支撑框架，支撑框架的两侧分别安装有压紧锁，压紧锁将检修门板锁紧在支撑框架中，顶板的后板面、位于支撑框架的两侧上方粘结有第一固定块，检修门板的后板面上粘结有第二固定块，两第一固定块上均安装有导轨支座，两导轨支座之间安装有导轨，导轨上套设有在其上滑动的移动滑块，移动滑块和第二固定块上均设有连接支架，两连接支架之间通过气弹簧连接。

进一步的，所述的检修门板上开设有若干用于回风和减重的通孔。

进一步的，所述的导轨支座的两侧焊接有防止导轨伸出的限位块。

进一步的，所述的检修门板外侧的顶板上固定一圈对检修门板进行限位且截面形状呈回形的铝型材。

进一步的，两连接支架与气弹簧之间通过球头螺杆连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构相对简单，不仅要解决检修门的安全问题，主要可以实现在风道空间较小的情况下实现检修门向内部打开的目的，装置占用空间小，可以为风道空调让出更多的空间；更安全，在检修门失效的情况下不会危害到乘客安全，保证乘客的人身安全；检修门装置更多地采用标准件，采购方便，制造简单；外观时尚大方，满足现代人审美需求，清洁维护方便，开闭快捷省时。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的后视图。

图中1.顶板，2.检修门板，3.压紧锁，4.通孔，5.第一固定块，6.导轨支座，7.导轨，8.移动滑块，9.球头螺杆，10.气弹簧，11.第二固定块，12.限位块，13.支撑框架，14.连接支架。

具体实施方式