[实用新型]一种竞速型自行车专用鞋的鞋底扣片块

说明书

本实用新型公开了一种竞速型自行车专用鞋的鞋底扣片块,包含一扣片块体、一止滑缓冲垫及一衬块,该扣片块体呈三角形,具有三呈“品”字形排列的固定孔及一位于该三固定孔之间的中央穿孔,其中该中央穿孔向顶面的一端具有一凹陷槽,并其前后向分设有一前槽区与一后槽区,中央穿孔位于该前槽区中,该止滑缓冲垫为对应中央穿孔的套体,可选择以不同方向套设于该中央穿孔中而产生两种止滑缓冲厚度,该衬块为对应中央穿孔顶面凹陷槽的型体,可选择以不同方向抵接该止滑缓冲垫。

技术领域

一种竞速型自行车专用鞋的鞋底扣片块，尤指一种具有可变换鞋底扣片块的止滑缓冲强度的结构。

背景技术

自行车用的卡鞋式踏板（clipless pedal）需要一个固定于车鞋鞋底的扣片块，以将车鞋与踏板卡扣连接，其具有多种型式以对应不同的骑乘方式，如竞速型自行车用及登山越野型车用。

传统的竞速型自行车用的扣片块是略呈三角形，具有三个成「品」字形排列的固定孔，再以三螺丝分别穿过该固定孔而将扣片块锁固于车鞋鞋底，再利用扣片块的前后端卡扣在踏板的前后勾部，由于该扣片块与踏板面皆为硬材质，卡扣时容易滑移，又扣片块与踏板面间会因公差而产生间隙亦容易产生晃动，因此会在固定孔间凸设一止滑缓冲垫来排除鞋底扣片块与踏板间之间隙裕度以及提供鞋底扣片块与踏板间的止滑功效。该止滑缓冲垫皆为单一厚度的凸出，故其仅能以单一凸出尺寸与踏板间产生接触。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种竞速型自行车专用鞋的鞋底扣片块，提供可变换强度的止滑缓冲垫供骑乘者选择，经磨耗后还能延续使用。

本实用新型的技术方案如下：

一种竞速型自行车专用鞋的鞋底扣片块,包含

一扣片块体,呈三角形,具有三固定孔及一位于该三固定孔之间的中央穿孔,其中该中央穿孔向顶面的一端具有一凹陷槽,并其前后向分设有一前槽区与一后槽区,中央穿位于该前槽区中；

一止滑缓冲垫,为对应中央穿孔的套体,可选择以不同方向套设于该中央穿孔中而产生两种止滑缓冲厚度;及

一衬块,为对应中央穿孔顶面凹陷槽的型体,可选择以不同方向抵接该止滑缓冲垫。

进一步地，该中央穿孔为贯通扣片块体的方形孔状,其向底面的一端设有阶级凸缘,该阶级凸缘的前后向相对边各形成有一深度相同的第一凹槽,另左右向的相对边则形成有另一深度的第二凹槽。

进一步地，该第一凹槽较第二凹槽浅。

进一步地，该凹陷槽为一矩形状，该凹陷槽的后槽区底部为自前槽区往后向上呈斜倾状的倾斜面，该中央穿孔前缘垂直平齐于该前槽区的前边界，两侧则略小于该前槽区侧边界的阶级缘，后缘则略位在前后槽区的接合处。

进一步地，该衬块其底面匹配凹陷槽具有呈外锥状的第一斜面与第二斜面。

进一步地，该第二斜面上纵向形成有内凹容槽，其两侧的凸条则与中央穿孔及前槽区侧边界所形成的阶级缘对应配置。

进一步地，该止滑缓冲垫为方形套体，顶面为相同中央穿孔形状的挡缘，底面则为对应中央穿孔内阶级凸缘且底端面为封闭端的套口，又该挡缘与套口的四边端分别自挡缘下延伸出有对应第一凹槽与第二凹槽的第一凸挡与第二凸挡，其中对应第一凹槽的第一凸挡上下长度较对应第二凹槽的第二凸挡短。

进一步地，当该第一凸挡及第二凸挡分别与第一凹槽及第二凹槽抵接时，该止滑缓冲垫凸出于扣片块体底面形成出大的止滑缓冲厚度，当该挡缘下所延伸出的第一凸挡与第二凸挡分别与第二凹槽及第一凹槽位置抵接时，该止滑缓冲垫于中央穿孔内推缩，而凸出扣片块体底面形成小的止滑缓冲厚度。

进一步地，该扣片块体顶面设有若干凸点。