[实用新型]盾构掘进机串联连接双活塞杆对称液压油缸推进系统有效
申请号: | 201822072393.3 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209586861U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 臧发业;孔祥臻;戴汝泉;陈正洪;王保平 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;E21D9/093 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压油缸 推进系统 定量泵 双活塞杆 端油口 油管 油口 左端 盾构掘进机 对称 伺服电机 安全阀 分区 容积调速系统 推进液压油缸 本实用新型 安装维护 刚性联接 能量损失 同步控制 系统结构 补油泵 进油口 输出轴 输入轴 直驱式 泵控 油源 节能 | ||
1.一种盾构掘进机串联连接双活塞杆对称液压油缸推进系统,包括伺服电机(1)、定量泵(2)、油管(3、4、9、11、14、16)、安全阀(5)、单向阀(10)、补油泵(12)、电机(13)、油箱(15)及若干结构相同的分区推进系统,每个分区推进系统包括油管(6)、第一液压油缸(7)、第二液压油缸(8);其特征在于:伺服电机(1)的输出轴与定量泵(2)的输入轴刚性联接,定量泵(2)的左端油口通过油管(3)分别与第一液压油缸(7)的左端油口、安全阀(5)的进油口连接,定量泵(2)的右端油口通过油管(16)与第二液压油缸(8)的右端油口连接,第一液压油缸(7)的右端油口通过油管(6)与第二液压油缸(8)的左端油口连接;安全阀(5)的出油口通过油管(4)与油箱(15)连接;补油泵(12)的进油口通过油管(14)与油箱(15)连接,补油泵(12)的出油口通过油管(9)与单向阀(10)的进油口连接,单向阀(10)的出油口通过油管(11)连接在油管(16)上,补油泵(12)的输入轴与电机(13)刚性联接;第一液压油缸(7)、第二液压油缸(8)为若干个结构相同的双活塞杆对称液压油缸;推进系统采用伺服电机与定量泵直接驱动推进液压油缸的容积调速系统。
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