[实用新型]一种可延展的铝合金窗框转运车

说明书

本实用新型提供了一种可延展的铝合金窗框转运车，两个竖梁上端的横梁能够向上延展，两个竖梁中部能向外侧延展，底框能向两侧和前端延展。本实用新型中，底框两侧和前端具有向外侧摆转的翻转框，竖梁上端具有向上延展的上梁，上梁两端能向两侧延展，竖梁中部能向两侧延展，通过上述结构的延展，使转运车在竖直方向、横向方向和水平方向均能延长长度，能够适应4×4米尺寸范围内的窗框的运输，解决了现有技术中使用两个转运车运输时产生的各种问题，而且仅需要两个操作人员即可以完成运输，极大的降低了人工的占用，提高了工作效率，还有效的保护了窗框在运输过程中的安全。

技术领域

本实用新型属于铝合金窗框运输结构改进技术领域，尤其是一种可延展的铝合金窗框转运车。

背景技术

铝合金窗框由切割、钻孔等处理后的铝型材组角制成，制好的窗框需要运输到下一道工序，运输工具一般采用转运车，其结构是：包括底框14、横梁5和竖梁3，底框的后端两侧分别安装一个竖梁，两个竖梁上端安装横梁，有时候为了增加整体的强度，在两个竖梁之间还间隔设置两个中间梁6。使用时，将窗框一端放在底框上，另一端靠在竖梁上，然后逐个放上其他的窗框，放慢后慢慢的推到下一道工序。在实际使用中发现，随着人们需求的增长，窗框的尺寸变的越来越大，比如：落地窗的窗框宽度达到3米以上，高度达到2.5米以上，这么大的窗框如果还使用传统的转运车，如果横着放，窗框的两侧和上端均超出转运车，无法形成有效的支撑，如果竖着放，重心过高，运输过程中容易倾倒，所以操作人员在运输时会将两个转运车并在一起，将窗框水平的放在两个转运车的底框上，再通过4～5个人协同推动到下一道工序中。上述工作方式占用较多的人员、效率低，而且经常出现窗框掉落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供底框可以向前端和两侧延展、竖梁上端可以向上延展，竖梁中部可以向两侧延展的一种可延展的铝合金窗框转运车。

本实用新型采取的技术方案是：

一种可延展的铝合金窗框转运车，包括底框、横梁和竖梁，底框的后端两侧分别安装一个竖梁，两个竖梁上端安装横梁，在两个竖梁内侧均设置有一个中间梁，其特征在于：两个竖梁上端的横梁能够向上延展，两个竖梁中部能向外侧延展，底框能向两侧和前端延展。

再有，两个竖梁内套装有上竖管，上竖管上端安装上梁，上梁能随着上竖管自竖梁内伸出而逐渐升高并通过竖梁上端穿装的定位销定位。

再有，上梁两端内套装上横管，每个上横管能在上梁内伸缩并通过上梁两端穿装的定位销定位。

再有，每个上横管外侧端部底面设置有扶手管。

再有，所述竖梁和旁侧的中间梁之间安装间隔的两个横管，两个横管外缘共同套装一滑动套，该滑动套连接一位于两个横管之间的延长管，每个延长管外侧端部安装折弯管。

再有，所述底框上端面两侧和前端分别铰装一个翻转框，每个翻转框上端面安装有限位块且在向外翻转后顶在底框设置的定位梁上。

再有，所述底框的后端设置有一体向后延展的伸出段，该输出段的后端与竖梁和中间梁之间均设置有倾斜的加强筋。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，底框两侧和前端具有向外侧摆转的翻转框，竖梁上端具有向上延展的上梁，上梁两端能向两侧延展，竖梁中部能向两侧延展，通过上述结构的延展，使转运车在竖直方向、横向方向和水平方向均能延长长度，能够适应4×4米尺寸范围内的窗框的运输，解决了现有技术中使用两个转运车运输时产生的各种问题，而且仅需要两个操作人员即可以完成运输，极大的降低了人工的占用，提高了工作效率，还有效的保护了窗框在运输过程中的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；