[实用新型]用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车有效
申请号: | 201822073556.X | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209159721U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 盛忠明 | 申请(专利权)人: | 上海地铁维护保障有限公司 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00;B66F11/04 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 张妍;刘琰 |
地址: | 200031 上海市徐汇区*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 平台结构 三层 二层平台 剪式升降平台 检修作业 列车车头 检修 本实用新型 平台小车 移动式 升降 高层平台 检修位置 行走支架 选择安装 二层 围栏 登高 | ||
1.一种用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,包含:
一层平台结构,在其上进行一层高度的检修作业;
剪式升降平台,固定安装在一层平台结构的中部;
地面行走支架,固定安装在剪式升降平台上,可跟随剪式升降平台的升降而升降;
两个二层平台结构,分别固定安装在一层平台结构的两端,在其上进行二层高度的检修作业;
三层平台结构,固定安装在两个二层平台结构上且位于两个二层平台结构的中间,在其上进行三层高度的检修作业;
围栏,固定安装在二层平台结构上,或固定安装在三层平台结构上。
2.如权利要求1所述的用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,所述的一层平台结构包含:
一层平台框架;
四个带有刹车装置的轨道行走尼龙轮,分别安装在一层平台框架的四个顶角下方;
两个二层平台安装座,分别安装在一层平台框架的两端,每个二层平台安装座的四个顶角上分别垂直设置连接杆,每个二层平台安装座上设置踏板;
剪式升降平台固定座,安装在一层平台框架的中部,且位于两个二层平台安装座之间,其上设置有多个固定凹槽;
推行扶手,竖直安装在一层平台框架的其中一端端部。
3.如权利要求2所述的用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,所述的刹车装置包含:
刹车挡板,通过定位螺栓安装在一层平台框架上;该刹车挡板的底端开设手柄孔;
刹车固定手柄,插入刹车挡板的手柄孔内,并卡设在钢轨轨道的下方。
4.如权利要求3所述的用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,所述的刹车挡板上开设腰形调节孔,在该腰形调节孔的长度范围内上下调节刹车挡板的安装位置,使插入手柄孔内的刹车固定手柄卡设在钢轨轨道的下方并与钢轨轨道接触。
5.如权利要求2所述的用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,所述的一层平台结构还包含扶手加强筋,连接设置在推行扶手与一层平台框架之间。
6.如权利要求2所述的用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,所述的剪式升降平台具有上承载面和下承载面;
在所述的上承载面的顶面上安装地面行走支架连接片,在所述的下承载面的底面上安装一层平台结构连接片;
在所述的上承载面和下承载面的同一侧面分别各安装一片锁闭连接片,在剪式升降平台下降至闭合状态时,通过连接两片锁闭连接片实现剪式升降平台的锁闭。
7.如权利要求6所述的用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,所述的一层平台结构连接片插入设置在一层平台结构的剪式升降平台固定座的固定凹槽内,并通过螺栓固定定位。
8.如权利要求6所述的用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,所述的地面行走支架上设置四个地面行走车轮,该地面行走支架通过螺栓与剪式升降平台的地面行走支架连接片固定连接。
9.如权利要求2所述的用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,所述的二层平台结构通过插入一层平台结构的二层平台安装座的四个连接杆并采用螺栓紧固,固定安装在一层平台结构上;该二层平台结构上设置踏板。
10.如权利要求9所述的用于列车车头端面检修的移动式三层平台小车,其特征在于,所述的二层平台结构的四个顶角上分别垂直设置连接杆,所述的三层平台结构通过插入两个二层平台结构的相邻一侧的连接杆并采用螺栓紧固,固定安装在两个二层平台结构的中间;该三层平台结构上设置踏板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海地铁维护保障有限公司,未经上海地铁维护保障有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822073556.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。