[实用新型]一种专用汽车的电缆连接装置有效

专利信息
申请号: 201822073648.8 申请日: 2018-12-11
公开(公告)号: CN209426694U 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 高永华;傅健 申请(专利权)人: 龙岩市海德馨汽车有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H01R4/30
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 李钦海
地址: 364000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 转换接头 电缆连接装置 专用汽车 铜排 快速连接器 母线夹 输出连接装置 本实用新型 固定板连接 空间占用 快速作业 连接方便 连接方式 输出电缆 互换性 铜鼻子 原有的 插座 两套 匹配 电缆 思维
【说明书】:

本实用新型涉及一种专用汽车,尤其涉及一种专用汽车的电缆连接装置。一种专用汽车的电缆连接装置,其电缆连接装置包括有铜排和转换接头,铜排与转换接头和母线夹相连,母线夹与固定板连接,转换接头设置有快速连接器插座,铜排与输出电缆相连。与现有技术相比,其结构简单、实现容易、成本低、连接方便、且空间占用小、操作简便、稳定可靠;突破了原有的两套输出连接装置思维,通过转换接头,实现电缆的铜鼻子及快速连接器的两种连接方式;具有通用性及互换性好的特点,只需更换转换接头即可解决接头不匹配的问题,可实现快速作业。

技术领域

本实用新型涉及一种专用汽车,尤其涉及一种专用汽车的电缆连接装置。

背景技术

随着现代化技术的不断发展,越来越多的行业领域,如信息、通信、金融、军事、国防、医疗卫生、教育、交通运输、航空航天等,均对电力供应与信息传输的不间断性和安全性提出了更高的要求。这种需求为专用汽车提供了广阔的使用空间。

随着电力行业的快速发展,特别是应急电源车、新能源储能车的发展,市场对配电快速连接、空间集成及成本控制的要求越来越高。目前,配电输出的输出电缆主要连接方式为铜排连接或快速连接器连接。当应急电源车对输出电缆连接方式要求高时,常常设置两路独立的连接方式,分别是铜鼻子连接和快速连接器连接。如图1及图2所示,其结构包括有输入电源5、断路器6、电缆连接装置8、输入电缆81、铜排82、母线夹83、螺栓84、铜鼻子85、输出电缆86、快速连接器插座87、快速连接器插头88和负载7等。

但是,目前电缆连接装置有以下缺点:1、采用铜排和快速连接器独立两路输出装置,结构复杂、成本高;2、该连接方式占用空间大,连接电缆安装不方便;3、通用性差,因快速连接器固定在配电板上,可换性差,当快速连接器型号规格不同时,连接方式的不匹配将导致配电作业无法顺利进行。

发明内容

基于此,本实用新型是针对专用汽车的特殊使用要求,为了解决现有技术的结构复杂、成本高、占用空间大、通用性及互换性差的问题。在铜排上同时设置铜鼻子连接端口和快速连接器端口,采用铜鼻子与快速连接器转换接头,保证电缆连接的通用性和互换性,实现对配电设备的操作灵活可靠。特设计一种专用汽车的电缆连接装置。

本实用新型是这样实现的,一种专用汽车的电缆连接装置,其特征在于:所述电缆连接装置包括有铜排和转换接头,所述铜排与转换接头和母线夹相连,所述母线夹与固定板连接,所述转换接头设置有快速连接器插座,所述铜排与输出电缆相连。

一种专用汽车的电缆连接装置,其特征在于:所述输出电缆与铜排通过铜鼻子和螺栓进行固定。

所述母线夹有两个,并通过螺栓与所述固定板连接;所述铜排有四个,分别插入所述母线夹的插槽里进行固定连接。

所述转换接头有四个,分别与铜排通过铜鼻子和螺栓进行固定。

所述转换接头通过快速连接器插头连接有输出电缆。

所述电缆连接装置通过输入电缆和断路器连接输入电源。

所述电缆连接装置通过输出电缆或者带有快速连接器插头的输出电缆与负载相连。

所述固定板通过螺栓安装在下备箱里。

所述电缆连接装置可安装在应急电源车、箱变车或者设置有各种低压柜的其他专用汽车上。

本实用新型的有益效果在于:其结构简单、实现容易、成本低、连接方便、且空间占用小、操作简便、稳定可靠;突破了原有的两套输出连接装置思维,通过转换接头,实现电缆的铜鼻子及快速连接器的两种连接方式;具有通用性及互换性好的特点,只需更换转换接头即可解决接头不匹配的问题,可实现快速作业。

附图说明

图1为本实用新型背景技术的连接图;

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