[实用新型]右后门护板主体有效
申请号: | 201822073660.9 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209534700U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 管留生 | 申请(专利权)人: | 江苏德尔福汽车内装饰有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 吕波 |
地址: | 213200 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护支撑座 右后门 握把 防护板主体 护板主体 转动机构 门体 车床 位置调节机构 本实用新型 车门开关 控制按钮 钥匙开关 容纳槽 锁孔 把手 制造 | ||
本实用新型涉及一种右后门护板主体,包括设置在右后门门体上的防护板主体、握把和防护支撑座,所述的握把和防护支撑座分别安装在防护板主体上,所述的握把位于防护支撑座的上方,所述的握把与转动机构相连,所述的转动机构通过位置调节机构连接在防护板主体上,所述的防护支撑座上还设置有车床控制按钮和容纳槽,所述的右后门门体上还设置有车门开关把手和钥匙开关锁孔。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体的涉及一种右后门护板主体。
背景技术
右后门护板主体属于汽车常用零部件,其安装在右后门上,现有右后门护板上都设置有握把,但是由于乘坐人员的身高和体型的不同,需要对握把的位置进行调节,但是现有右后门护板不具备该设计,所以为了解决上述问题设计一种新型后门护板主体就显得尤为重要。
发明内容
本实用新型可以根据乘坐人员的身高和体型对握把的位置进行调节,大大提高了其的实用性能;提供一种右后门护板主体。
为解决上述的技术问题,本实用新型提供了一种右后门护板主体,其特征在于:包括设置在右后门门体上的防护板主体、握把和防护支撑座,所述的握把和防护支撑座分别安装在防护板主体上,所述的握把位于防护支撑座的上方,所述的握把与转动机构相连,所述的转动机构通过位置调节机构连接在防护板主体上,所述的防护支撑座上还设置有车床控制按钮和容纳槽,所述的右后门门体上还设置有车门开关把手和钥匙开关锁孔,所述的钥匙开关锁孔外侧的防护板主体上设置有连接座,所述的连接座上安装有密封端盖,所述的连接座的外壁上设置有外接螺纹,所述的密封端盖的内壁上设置有内接螺纹,所述的密封端盖通过内接螺纹与外接螺纹的配合可拆卸地安装到连接座上。
进一步:所述的防护支撑座的底部连接有照明灯具,所述的照明灯具外侧的防护支撑座还安装有灯罩。
又进一步:所述的位置调节机构包括开设在防护板主体的凹槽、设置在凹槽内的直线轨道和连接在直线轨道上的直线轨道滑块,所述的凹槽出口处安装有盖板,所述的盖板上开设有通槽,所述的转动机构穿过通槽连接在直线轨道滑块上,所述的转动机构和握把随着直线轨道滑块一同移动。
又进一步:所述的转动机构包括伺服电机和转动轴,所述的伺服电机安装在直线轨道滑块上,所述的伺服电机与转动轴相连,所述的转动轴穿过通槽与握把相连,所述的防护板主体上还设置有两个控制按钮,通过两个控制按钮分别控制直线轨道滑块盒伺服电机。
再进一步:所述的转动轴的外壁上设置有第二外接螺纹,所述的握把活动连接在转动轴的第二外接螺纹上,所述的握把内外两侧的第二外接螺纹上各连接有一个锁紧螺母,所述的握把通过内外两侧的锁紧螺母夹紧固定在转动轴上。
采用上述结构后,本实用新型可以根据乘坐人员的身高和体型对握把的位置进行调节,大大提高了其的实用性能;并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为密封端盖与连接座的连接示意图。
具体实施方式
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