[实用新型]一种模块化设计的通行卡卡箱

说明书

本实用新型公开了一种模块化设计的通行卡卡箱，包括箱盖，箱体，感应锁，把手，储物槽，卡槽，CPC复合通行卡，挡块和凹槽，所述箱盖下侧连接有箱体，所述箱体右侧设置有感应锁，所述箱体前端外侧设置有把手，所述箱体内部设置有储物槽，所述储物槽上侧设置有卡槽，所述卡槽内部可以放置CPC复合通行卡，所述卡槽内部设置有挡块，所述卡槽左右两侧设置有凹槽，该实用新型使用方便，结构简单，通过对卡槽进行模块化设计，使卡片可以方便的快速取出和整理，当某个位置少于10张CPC复合通行卡时，从外观上可以比较明确地看出，收费员桌面比较拥挤，所以可以直接从箱体里取出卡槽放置到桌面上供拿取，即方便取卡，又保证桌面整洁有序。

技术领域

本实用新型涉及一种卡箱技术领域，具体为一种模块化设计的通行卡卡箱。

背景技术

随着高速公路信息化程度的发展及社会形势对高速公路收费提出的要求，多义性路径识别技术已经逐步应用到高速公路计费中，其中CPC复合通行卡是解决多义性路径识别的可靠手段。CPC卡的标准尺寸为85.5mm×54mm，厚度不大于5mm。CPC卡使用频繁、在收费站之间流向复杂且不确定，需要持续进行清点、整理、运输，并且因为内部含有芯片及电池，所以对存储环境及站间流转有一定的要求。现有的卡箱在设计上不能实现对卡片的快速清点，也不利于收费员将卡片方便有秩序地放置到合理的使用位置，使收费员降低了工作效率，提高了工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化设计的通行卡卡箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种模块化设计的通行卡卡箱，包括箱盖，箱体，感应锁，把手，储物槽，卡槽，CPC复合通行卡，挡块和凹槽，所述箱盖下侧连接有箱体，所述箱体右侧设置有感应锁，所述箱体前端外侧设置有把手，所述箱体内部设置有储物槽，所述储物槽上侧设置有卡槽，所述卡槽内部可放置CPC复合通行卡，所述卡槽内部设置有挡块，所述卡槽左右两侧设置有凹槽。

优选的，所述卡槽内部通过挡块分为5个位置，每个位置可以放置10张CPC复合通行卡。

优选的，所述CPC复合通行卡的厚度为5mm，挡块之间的位置尺寸设计为大于50mm但是小于55mm。

优选的，所述卡槽底部的尺寸和箱体内部储物槽上方的尺寸相互配合。

优选的，所述感应锁需相对应的磁卡进行解锁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型使用方便，结构简单，通过对卡槽进行模块化设计，使卡片可以方便的快速取出和整理。

1.卡槽分为5个位置每个位置可以放置10张CPC复合通行卡；CPC复合通行卡厚度为5mm，放卡的位置尺寸设计为大于50mm但是小于55mm，这样能保证一个位置最多可以放置10张卡片。当某个位置少于10张CPC复合通行卡时，从外观上可以比较明确地看出。

2.收费员桌面比较拥挤，所以可以直接从箱体里取出卡槽放置到桌面上供拿取，即方便取卡，又保证桌面整洁有序。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型内部卡槽结构示意图。

图中：1-箱盖，2-箱体，3-感应锁，4-把手，5-储物槽，6-卡槽，7-CPC复合通行卡，8-挡块，9-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。