[实用新型]一种地铁车场线立柱式检查坑铺轨起道专用支架

说明书

本实用新型公开了一种地铁车场线立柱式检查坑铺轨起道专用支架，它包括上横梁和下横梁，在上横梁的两端底端固定连接对称的两块连接板，连接板的外侧端通过螺栓连接支撑板，支撑板上布置钢轨，在支撑板的外侧固定连接有轴承座，轴承座上连接有螺杆轴承和螺杆，所述螺杆的底端配套连接有螺纹套，螺纹套的中间固定连接有下横梁，在下横梁的两端下方固定连接有支耳，支耳的下方固定连接对称的两根斜架。通过设计门型支架配合架设起道支架，解决了在柱式检查坑内施工时钢轨铺设并进行精调的施工需求，并有效保证了轨道施工的几何尺寸精度，获得了很高的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及一种地铁轨道，尤其涉及一种地铁车场线立柱式检查坑铺轨起道专用支架，属于地铁轨道施工设备技术领域。

背景技术

地铁车辆段、停车场库内线为满足地铁车辆检修需求，普遍采用立柱式检查坑的结构设计。该立柱式道床结构轨顶与检查坑底板高差较大（起道量达到1400mm以上），正线铺轨起道支架无法满足立柱式检查坑轨道架轨要求（起道支架最大起量道约800mm左右）。如果单一地通过加长起道支架立杆，来提高起道支架的起道量，则起道支架的刚性、稳定性、安全性将大大降低,无法满足轨道高精度质量控制的施工需求。因此，如何充分利用现有工装设备、高效的进行立柱式检查坑铺轨架轨施工，并保证施工质量，就成为目前立柱式检查坑铺轨施工中一个较为棘手的难题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种地铁车场线立柱式检查坑铺轨起道专用支架，通过设计门型支架配合架设起道支架，解决了在柱式检查坑内施工时钢轨铺设并进行精调的施工需求，有效的解决了上述存在的问题。

本实用新型的技术方案为：一种地铁车场线立柱式检查坑铺轨起道专用支架，它包括上横梁和下横梁，在上横梁的两端底端固定连接对称的两块连接板，连接板的外侧端通过螺栓连接支撑板，支撑板上布置钢轨，在支撑板的外侧固定连接有轴承座，轴承座上连接有螺杆轴承和螺杆，所述螺杆的底端配套连接有螺纹套，螺纹套的中间固定连接有下横梁，在下横梁的两端下方固定连接有支耳，支耳的下方固定连接对称的两根斜架。

所述斜架为角钢、槽钢或方钢结构，在斜架的中间固定连接有连杆，在斜架的底端固定连接有底板。

所述上横梁的两端侧边固定连接有螺纹套管，螺纹套管内有丝杆，所述丝杆的端头位于钢轨的侧壁上。

所述下横梁位于上横梁的正下方并且与上横梁平行，下横梁为H型钢材料。

所述上横梁为槽钢材料。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，通过设计门型支架配合架设起道支架，解决了在柱式检查坑内施工时钢轨铺设并进行精调的施工需求。该门型支架设计简单，结构紧凑重量轻，拆卸安装方便并具互换性，维修率低，大大的提高了施工效率。同时，充分利用了原有的地铁正线轨道架设用的起道支架，减少了新工装的加工，充分有效利用了现有资源，完全满足立柱式检查坑内轨道架设的施工要求，并有效保证了轨道施工的几何尺寸精度，获得了很高的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A向视图；

图3为本实用新型B向视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。