[实用新型]一种电动汽车漏电检测仪器有效
申请号: | 201822075058.9 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209167453U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 郝晓锋 | 申请(专利权)人: | 深圳丰汇汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;G01R1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 漏电检测 检测盒 工作台 负极导电探针 正极导电探针 警报器 本实用新型 升降装置 引导柱 下端 显示器 检测 正极 前端外表面 上端外表面 负极 循环操作 自动检测 保护罩 标签盒 内表面 上端 转台 标签 | ||
1.一种电动汽车漏电检测仪器,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的上端外表面边缘固定安装有保护罩(2),所述工作台(1)的上端内表面固定安装有升降装置(12),所述升降装置(12)的下端外表面固定安装有检测盒(9),所述检测盒(9)的下端外表面固定安装有正极导电探针(7)与负极导电探针(8),且负极导电探针(8)位于正极导电探针(7)的一侧,所述检测盒(9)的前端外表面固定安装有警报器(10)与显示器(11),且显示器(11)位于警报器(10)的一侧,所述保护罩(2)的一侧外表面固定安装有标签盒(14),所述工作台(1)的上端外表面中部固定安装有电机(13),所述电机(13)的上端固定安装有转台(3),所述转台(3)的上端外表面两侧均固定安装有夹持装置(4),所述夹持装置(4)的上端外表面固定安装有正极引导柱(5)与负极引导柱(6),且负极引导柱(6)位于正极引导柱(5)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车漏电检测仪器,其特征在于:所述夹持装置(4)的数量为两个,两个所述夹持装置(4)沿着电机(13)中心对称。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车漏电检测仪器,其特征在于:所述检测盒(9)位于其中一个夹持装置(4)的正上方,所述正极导电探针(7)与负极导电探针(8)的分别位于正极引导柱(5)与负极引导柱(6)的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车漏电检测仪器,其特征在于:所述正极引导柱(5)与负极引导柱(6)均为倒立圆台形,所述正极引导柱(5)与负极引导柱(6)分别位于正极检测点和负极检测点的上方。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车漏电检测仪器,其特征在于:所述检测盒(9)的内部固定安装有检测电路,所述警报器(10)和显示器(11)的输入端均与检测电路的信号输出端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车漏电检测仪器,其特征在于:所述转台(3)与工作台(1)之间固定安装有圆形滑轨,滑轨的数量为两个,所述转台(3)的下端外表面通过滑轨与工作台(1)的上端外表面滑动连接。
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